趙毅并沒有仔細的解釋，因為他沒辦法直接解釋，總不可能說他來了，就發現了問題吧？
怎么發現的？
機身里面的問題是怎么看到的？
這些無法解釋。
趙奕就干脆獨斷獨行，不管其他人怎么想，就直接做指揮了，他本來也是項目組中，掌握最高話語權的人。
雖然袁海濤是航空集團的副總經理，項目中的職位還是位于他之下的，只能算是‘副總指揮’，而他是絕對的總指揮。
趙奕不止是讓項目組拆開了機身，還挨個看了各個部件，隨后就找到一大堆問題。
好多的部件因為‘有問題’，基地沒辦法臨時解決，干脆就打回工廠進行修正。
這一下子就讓組裝工作變復雜了。
當天傍晚的時候，趙奕召集了所有人，簡單開了個小會，大體上就是說，要按照他所說的，對部件進行修正，而組裝要放在最后。
賀書林肯定是非常不滿的，他當場就說‘需要理由’。
趙奕也理解賀書林的心情，他說道，“賀經理，我不是來挑問題的，如果戰鷹飛機組裝后，就能直接進行試飛，并且沒有大的故障，我根本都不會過來。戰鷹飛機，只是我的研究中的一個而已。”
賀書林反駁道，“你現在找了這么多問題，再進行組裝，就趕不上計劃時間了。而且，你就能確保，組裝以后能進行試飛？”
最新型戰斗機的調試，就和發動機是一樣的，能啟動就已經很不錯了，最開始是最低速度滑行，并測試各種數據，發現一切都沒有問題后，才會試著進行起降，隨著調試的進度，慢慢的才發展到試飛。
一架新型的戰斗機，從組裝到試飛，需要很長時間。
比如，J-20。
從第一架組裝到正式試飛，用了有一年多時間，期間拆過很多次、也組裝過很多次。
賀書林反問以后，下意識覺得趙奕無話可說，可沒想到趙奕卻說道，“我不能把百分百保證，一定能夠試飛。但是，如果沒有大的意外，就可以申請試試。”
“還是要看情況……”
趙奕沒有把話說死，但聽他的口氣也知道，心里把握是很大的。
賀書林一時間無話可說，他也沒辦法進行質疑。
會議結束。
第二天一切按照趙奕所說，部件都在進行調整、修正，組裝也不那么著急了。
項目組里賀書林是最郁悶的，也變成了最清閑的人，他覺得自己是對的，還是堅持自己的判斷，可卻發現沒有人聽他的了。
之前大家都聽他的，現在大家都聽趙奕的。
戰鷹組的自不用多說，肯定會聽趙奕的指揮，他們對趙奕有絕對的信心，占據更多人數的集團內部的人，才是最讓賀書林生氣的，他發現這些人，也都聽趙奕的指揮，似乎變得對他不怎么感冒了。
“這工作沒法干了！”
賀書林氣的渾身發抖，他發現自己在組里干不下去，就打電話給劉建昆，打了個‘小報告’，“我還是回去吧。現在趙奕來了，我繼續留在這里沒意義，沒人聽我的。”
他本來以為劉建昆會問一下情況，最少也會安慰一下，結果就聽對面直接說道，“反正趙院士也去了，要不，你就先休息一段時間？”
“……嘭！”
賀書林一把摔碎了電話！