幾乎與此同時，鄭瑞斌也把統計結果擺在了眾人面前。
柳浩天看著結果，語氣低沉的說道：“同志們，大家看看吧，這是我們親自調研的結果，從調研結果來看，之前網友所舉報的網約車平臺抽成比例高達25%~30%的事情，這是真的！
這是我們通過對10個網約車司機進行采樣之后的結果！
還有，網友所舉報的不同型號的手機同樣的距離收費不一樣也是真的，從普遍的結果來看，手機的價位越高，收費也就越高，當然了，差距不超過三塊錢，但還是有差距的，這時客觀存在的事實。
還有車費的對比。
使用網約車在沒有補貼的情況下，同樣的距離，同樣的目的地，比使用出租車要貴出5塊錢！
這是平均價格！最高的一單貴出了整整7元錢！
黃少龍同志，你是分管運管處的，之前我們和司機的聊天你應該也聽得清清楚楚了，出租車司機對運管處的不作為行為早已經深惡痛絕，網約車司機也不是很滿意。
田秋生同志，你是分管市場監督管理局的，你應該在車上也聽到了鄭瑞斌同志和出租車司機以及網約車司機的聊天，你應該有所觸動。
同志們，互聯網經濟平臺的誕生，的的確確為我們百姓的生活帶來了便利之處，但同時，,我們必須要注意到，這些互聯網平臺在通過大量資本注入并取得壟斷地位以后，他們開始充分的將壟斷資本貪婪嗜血的本性淋漓盡致的展現了出來。
30%的抽成呀！不過是提供了一個軟件的使用權而已！這利潤也太高了吧！
這與蘋果稅有什么區別？
同志們，網約車司機辛辛苦苦看上一整天，他所賺得的純利潤和網約車平臺所獲得的純利潤相差無幾。
現在，如果大家仔細的去品味一下，就會發現，不管是在網約車領域，還是在外賣送餐領域，這些互聯網經濟平臺對于商戶的抽成幾乎都達到了30%的水平！
他們這是以蘋果稅為標桿啊！
同志們，難道看到這樣的數據，你們不感覺到觸目驚心嗎？難道看到這樣的數據，你們不感覺到心痛嗎？
你們是否知道，在這些互聯網經濟平臺的背后，很多大股東都是外資資本！
雖然我不否認這些資本的注入確實為我們的互聯網經濟帶來了長足的發展，但是，這些資本的嗜血和對利潤的追逐，卻同樣限制了我們互聯網經濟的創新和更長遠的發展。
壟斷的危害遠遠超過了你們的想象。大家再仔細的回過頭來去看一下，自從這些大的互聯網經濟平臺成立之后，現在還有什么更加充滿了創新的新的平臺誕生嗎？沒有了！
因為這些大的壟斷性的互聯網經濟平臺，已經通過他們資本的力量，將幾乎所有的可能賺錢的和錢在賺錢的經濟模式，全都納入到他們平臺的入口之下，通過對流量的掌控，通過資本的力量，他們已經徹底掌握了我們老百姓日常生存中方方面面的大數據。
同志們，作為這些領域的分管領導和直接負責的領導，難道你們就眼睜睜的看著自己所負責的領域，出現了如此嚴峻的問題，卻始終無動于衷嘛？難道你們非得被那些出租車司機指著鼻子罵你們不作為嗎？