“轆轤車？”
顏良連忙往遠處城外看去，就看到河對岸約離著三里之外，一座小山坡上，袁軍密密麻麻準備了大量木制樓櫓。
雖然離得太遠看不清楚，但顏良以前見過這種樓櫓，名叫轆轤車，是一種省力裝置。
原來，袁譚與辛評等人商量之后，認為安陽必不能失，決定先往城內運送一批糧草解決燃眉之急再說。但如何往城里運輸，就是一個老大難題。
最后還是一名軍中工匠獻計，用轆轤車可以。
轆轤車就是定滑輪裝置，早在春秋戰國時期就廣泛應用于戰爭當中，比較常出現的是巢車，巢車下方是一個吊籃，人在吊籃里，利用滑輪將人送往高處，便于觀察敵情。
但如果是近距離，比如四五丈左右，在河中打撈東西，取水之類的活，普通定滑輪肯定沒問題。
然而從此坡地到城里，足足三里遠，也就是1200米，這么長的定滑輪距離，除了后世現代工業水平以外，在古代幾乎不可能做到。
后來袁譚辛評等人與軍中工匠討論了許久，最后決定，將樓櫓推到洹水河邊，利用大量的石塊進行固定，同時搬運石頭泥沙，在附近建起一座小高地，再把樓櫓放在高地上，通過轆轤將糧草運到河對岸。
洹水雖然暴漲，淹沒過了地表。但原來的河岸邊水流遠不如河中央那么湍急，而洹水并非黃河長江那種超大型河流，只是一條普通中等河流，最窄處只有二十余丈，也就是四十多米。
顏良在城外同樣建造一處高地，制作樓櫓，如此一來，兩邊就在洹水河兩岸進行輪滑運輸，雖然還是在水中，但這樣的話，至少是一個完全可行的方案。
在確定這個方案之后，袁譚就一邊制造用于裝置轆轤的樓櫓，一邊派出大船不斷試驗，終于把需要的繩索送入了河對岸。
聽到這個方法之后，閔純覺得十分可行。而顏良苦于城中糧草已經見底，再過三五日大軍就得餓肚子，急得像是熱鍋上的螞蟻，以他的智力雖然不知道這個方法能不能用，但病急亂投醫，也只能死馬當活馬醫。
當下，城內工匠也是馬上開始制造轆轤車，這東西本就應用于攻城器械巢車身上，制造起來并不費勁，就是兩根圓滾木，中間掏空固定在一架木質車上，然后兩邊套上繩索就可以。
至于如何把這邊的繩索再重新送回到對岸，讓兩邊繩索形成一個完成的定滑輪裝置也簡單。他們這邊已經把繩索牽了過來，就把繩索固定在城頭，利用高低差，把運輸繩索的吊籃重新滑過去就行。
于是，接下來的幾天，顏良就派人在城外河邊，利用大石塊和泥沙，在城池北門，利用城池遮擋，秘密建造起一處高坡，在高坡平臺上，建造轆轤車，搭建兩岸的運輸滑輪裝置。
不要小瞧古人的智慧，定滑輪裝置在墨子的《墨經》中就有記載，春秋戰國時期，也常用于戰爭以及生活。包括打井水用的轆轤，后世現在還在用。至于溝通兩岸的索道，在旅游景點就更多，并不是什么稀奇的東西。
只是受限于科技水平，古人沒辦法將索道打造得更長更遠，迫不得已，只能強行從兩邊岸上建造。
過了數日，轆轤車終于打造好，安裝完畢。
源源不斷的糧草開始往城內運輸，安陽城中的缺糧，終于得到一絲緩解。