所以，我就讓子瑜繼續給那些造水車的匠人開工錢，買材料，別閑著。南安縣那邊規劃的水利尚未開工，咱先裁切水輪、翻車軸舵，把這些水車的零部件半成品都造好，到時候南安的‘樂山堰’修好了，直接把半成品的水車運過去就地組裝。
這樣不比兩年前都江堰這邊就地施工、從樹木開始做起效率得多？就是要提前多占用些本金，所以把我這兩年跟甄家合作繅絲工坊、碾坊的利錢都耗盡了，就這還只夠先賒半年的木料錢和工錢。
剛才子瑜來說，采買的木料太多了，做好的半成品水輪軸舵也太多，無處堆放，所以下午跟他出門，又問本地大戶買了一塊岷江邊不遠的荒棄不平的地皮，簡易圍個倉庫堆東西。”
幾百上千架大水車，拆散了以零件狀態存放，確實需要非常大的倉庫，甚至要臨時占用一段時間農田。所以李素找了本地一些大戶，借了荒地臨時用用，等春耕之后還要騰退一些。
或者是用船運去犍為郡南安縣附近。南安那邊開發力度比成都周邊低得多，地皮肯定也更為便宜好找。
劉關張聽了也是嘖嘖稱奇，劉備還假裝板了臉色：“伯雅你看得夠遠的吶，說，這算不算以朝廷徭役謀私！云長練的那些兵馬，就算今年閑著沒得北伐，要興修水利為民，那也不是為你牟利的吧？
你倒好，提前都想著用水車把‘樂山堰’兩岸都占滿了，水利的工商之利，可不全被你占了。”
劉備這番話也半是打趣，半是敲打，他倒沒有懲戒的意思，但也不希望李素吃相太難看讓蜀地人普遍指摘。
畢竟李素這事兒的性質，相當于“國家出錢組織人力修了大壩，既利于通航也利于灌溉還能發電”，然后李素把通航和灌溉的好處讓給百姓，但是水電站發的電的利益全部進自己腰包了。
水電站發電和修堰后利用水能驅動水車，原理上是一回事嘛。
別說，李素一開始還真沒考慮過這個問題，因為古人都是覺得“江邊流水的水能當然是誰有本事利用就去利用好了”，怎么會因為修水車要給朝廷錢呢？
但仔細一想，如果沒有水利工程，你得到的水能絕對不是穩定的，汛期會沖壞水車，枯水季又不能開工。
只不過都江堰是秦朝就存在的東西，四五百年了，大家享受其利不用考慮反哺興修工程的人。而目前規劃的‘樂山堰’可是本朝剛剛修的。
李素要是省了這個錢，未來也會導致國家財政經濟混亂，大家都占便宜，還是定個規矩比較好，反正李素只要有利潤空間就行，合法賺錢有什么不好。
他想了想，連忙認錯：“大王說得是，此事前無古例，我竟不知如何類比，未來凡是官修水利后、民間興建水力作坊得其利的，是該分攤其支出。
這樣吧，我看興修水利之利有三，灌溉消弭水旱之災為首。先秦都江堰未成之時，成都旱澇交替，根本不配稱為天府之國，所以防災為首，當占一半。而航運之利為次，算三成；水力再次，算兩成。
不如，以后就讓受益于水力的工坊商戶，承擔兩成的修河錢糧，在修好的水利設施中也占股兩成。將來如果出售工坊，或者遷徙不再經營，也可將工坊執照與水利股份轉讓其他商戶。而承擔股份者，如遇數十年后水利設施需要維護翻修，也要按股本承擔翻修款項。
便如這都江堰，雖然修于先秦，可每年枯水要淘浚飛沙堰內新積的淤泥，也要幾年修筑加固堰岸。以后這部分的河工錢糧，讓沿河所有工坊商人承擔兩成，蜀郡官府承擔八成。”
李素畢竟是經歷過那么多官民合辦的歷史的，在歷史書上記載的清末洋務運動里，這樣的工程數不勝數，所以信口拈來。