室戶沖這地方是曰本暖流和千葉寒流作用最激烈的地方，在這兒搞應該是最事半功倍的了。土佐灣的溫暖和長日照，也比其他多雨潮濕的地方更適合大規模曬鹽。
船隊沿著伊予島往北又開了一天，甘寧幾次請示李素要不要登陸，李素都是讓甘寧先用望遠鏡觀測一下附近有沒有文明國家的跡象。
漢末的四國地區，尤其是土佐灣沿岸果然沒有文明國家統治，甘寧幾次勘測都沒有收獲，就繼續北上深入海灣。
第二天，在即將進入大阪灣的時候，諸葛亮實在是忍不住疑惑，抽了個空過來問李素：“恩師，這扶桑之地，為何偏偏此處魚群如此之多，而且巨鯨海豚頻繁出沒。昨天一天，船上的水手隨便拿繩叉，都叉了幾千條大魚了，根本吃不完。”
李素把他了解的那些地理常識，跟諸葛亮也轉述了一遍，并無藏私。
諸葛亮也不是完全囫圇吞棗接受，也是思索批判了一下的，隨后又提出了新的質疑：
如果漁場真是靠洋流冷暖交匯和大河入海，那這地方也只有洋流的優勢比長江口更好，但這兒沒有大江大河啊，兩個條件優劣勢相抵消，怎么也不至于比長江口的句章縣更優越。
但現在親眼所見，確實是比句章縣還多了很多魚，尤其是巨鯨和鯊魚。
李素對此也沒法回答，讓諸葛亮后續自己觀察總結，反正原理已經告訴他了。
諸葛亮把問題藏在心中，又觀察了半晌，誰知當天就被他機緣巧合找到理由想明白了。
原來，當天午前的時候，甘寧率領艦隊，終于來到了伊予島和淡路島之間的狹窄海峽，要徹底完全進入瀨戶內海了。
一開始的時候，船速也很快，甚至比正常在開闊大洋上順風航行還快，著實讓甘寧自己都覺得有點驚喜。
李素諸葛亮等人也有些意外，還出于觀光長見識的心態，到甲板上放放風，感受船隊疾馳突進的颯爽，李素估計船速最快時都能接近十五節了，這幾乎不是帆船能達到的速度——近代帆船，哪怕是四桅、五桅的高速飛剪船，基本上大順風極速也就十八節左右。
李素現在的船，還沒那么流線型，帆力比也沒那么大，靠風是絕對航行不到十五節的，而且當時風也沒大到離譜的程度，算不上暴風，所以就顯得更奇怪了。
諸葛亮善于觀察，他仔細看了海岸和水流，立刻注意到船隊是駛入了巨大的順水水流，而且水速很快，才推著船也走得那么快，這讓他非常震驚。
諸葛亮也算造了多年海船，還深入了解過航海的了，他只見過益州涼州那些從高山峽谷里沖出來的大落差河流，有如此大的水流速度。但從沒見過海里的洋流也能流那么快，畢竟海平面是平的，又沒有落差。
“事出反常必有妖，這明明還是海里，水速怎么會這么快？”諸葛亮帶著這個疑惑，還在那兒推導演算，
結果才琢磨了不到半個時辰，船隊還沒全部通過海峽，情況就陡然變化了。海水流動的速度在很短的時間內陡然放緩，又過了一個時辰，居然開始逆流，而且水速也是越來越快。
甘寧船隊中大部分船只這時候倒是已經通過了海峽，但末尾還有一些船沒過來，被逆流一沖，風帆本身的動力居然還抵消不了洋流的推力，被卷得連連倒退。
甘寧也是第一次遇到這種情況，連忙大聲叫嚷，用旗語指揮，讓部分殿后的船只先退后，已經通過海峽的船也盡量靠邊下碇、穩住船身，以不變應萬變。