巴達維亞想搞間接貿易，以巴達維亞為中轉站，如此巴達維亞才能繁榮，地方才能得利。
然而中轉貿易，繞個大圈，以地方利益為重，就自己能玩的話還無所謂，可大順開關，英法奧瑞丹全都在搞貿易，唯獨荷蘭繞個大圈中轉，自是慢半拍，公司總體收益受損。
二十余年前，哈布斯堡的奧斯坦德公司，靠著直接貿易和優勢，差點把荷蘭東印度公司的茶葉貿易給廢掉。要不是股本雄厚拼降價、拼血槽、降價降到看誰先撐不住，那一次茶葉貿易就要被哈布斯堡拿走歐洲定價權了。
那事之后，才有了這么一個直接隸屬于十七人委員會的對華貿易委員會，雖然地方和中央的角逐最終和稀泥，半直接半中轉，沒有效率優先，但總算是緩了口氣。
加之哈布斯堡為了女兒繼承，廢掉了奧斯坦德公司做代價，少了一敵。
然而巴城地方和公司總部之間再也不是當初開拓時候了，如今就像是一個老人，暮氣沉沉，各有心思。
對華貿易委員會的成員，本來就是制約巴城地方勢力的，也有公司授予的對華交涉的權力。
這一次大順要求荷蘭人前往天津，也只能是委員會成員的普利普斯前來，對華貿易委員會成立后，巴城總督理論上是沒有對華交涉權的。
普利普斯也清楚巴達維亞的情況，知道巴達維亞新總督對華人的激進政策。這一次大順召見荷蘭人的原因，也因此而起。
他懷疑是上一次停靠在巴達維亞的大順船只得到了什么消息，傳遞回了大順朝廷。
當初逼船停靠的事，被東印度公司的十七人紳士團一致認為是蠢貨行為，可也沒辦法斥責，只能表達了惱怒。
巴達維亞這邊也很委屈。
抓到瑞典東印度公司的船，就逼停到巴達維亞檢查，以拖延一下瑞典船的回程時間，這是慣例。
瑞典人晚回去一個月，荷蘭東印度公司就的貨就能多賣出一些錢，擊沉又不可能，只有用這種屢試不爽地“懷疑瑞典船是海盜偽裝”的借口，“檢查”一段時間。
可誰能想到逼到了一艘大順往瑞典送俘虜的船？
現在十七人委員會還不能知道現在發生的事，普利普斯心想，如果十七人紳士團知道了，對于那個逼停的船長的處罰肯定會更重。
若沒有哪條船，可能巴達維亞把當地華人殺絕了，大順都未必知曉，哪里會像現在一樣提前得到了風聲？
好在他早有應對之策，來到天津等了一陣，見到了大順負責外交的公爵之后，直接就申明了情況。
其一，那些華人是偷渡過去的。
其二，他們沒有繳納人頭稅，也沒有居留許可證，而且大多數人行為不端，舉止輕浮，不是賊就是盜。
其三，如果大順要維護他們，巴達維亞可以把這些人全都送回福建。
情況說明之后，大順這邊就沒有了動靜。
普利普斯認為自己打在了大順的阿克琉斯之踵上，他相信大順肯定不會把這些人口要回去的。
既然你不要，那么我們怎么處置，你也不要管。將來出了事，也怪不到我們頭上，我們提前通知你了，而且給他們定性為“盜賊”，你們也沒反對。
他知道召見他的大順公爵是大順的“外交大臣”，也知道這個大臣出訪過俄國和法國，但他仍舊不認為大順照比以往有太多的變化。
在天津逗留的這段時間，歐洲各國使節齊至，在他看來這也毫無意義。
甚至他自認都能猜到這些使節來大順的原因，不過是大順對俄開戰、對法外交之后的余波而已。
英國人來這里，是擔心法國人說他們的壞話；法國人來這里，是為了鞏固對俄包圍網；葡萄牙人來這里，是為了保住他們的澳門；瑞典人來這里也是因為俄國，大順送還的俘虜正是因為俄國。
至此，他還不相信大順知道什么叫外交。