“這次計劃是正常的模擬機計劃嗎？”秦宗陽問道。
“秦總，我不明白你的意思。”
秦宗陽：“正常模擬機配合沒有積分，這我當然知道。不過，這算是正常模擬機配合嗎？有初始改裝還要配合的道理嗎？”
“這不特事特辦嘛，秦總，你理解一下！”模擬機主管還是好言好語地想要解釋。
“沒說不配合啊，咱們現在不就是在講道理嘛！講道理都不行啊！”秦宗陽開始耍賴了：“這算不算非正常模擬機計劃，這不就跟抓飛是一個道理嗎？本來就不應該存在的模擬機計劃，現在徐顯要花費時間配合，導致飛不了航班。飛模擬機多少錢，飛航班多少錢？你說徐顯不是為了公司運行，舍棄了自己的休息時間？是不是跟抓飛一個道理？”
按照公司規定，每個飛行員會輪流配合一些模擬機，這是常態化情況。不過，初始改裝配合根本就不在常規模擬機配合范疇之內，秦宗陽就抓著初始改裝配合的模擬機計劃的合理性，猛烈抨擊。同時，初始改裝的戰線極長，最少都要一個月，而常規模擬機配合只會有一兩天。
最后，配合模擬機是有一定補貼的，但是遠遠低于飛航班，誰會跟金錢過不去呢？特別是徐顯！
不管是從其合理性，還是持續時間，抑或是收入差別上，徐顯怎么看都是為了公司犧牲小我。
“抓......抓飛？”模擬機主管被秦宗陽一通忽悠，還真被繞進去了：“這能扯到一起？”
要知道晉升積分就是飛標統籌計算的，什么情況可以加分，身為飛標的小領導，他怎么可能不知道？
抓飛當然有晉升積分，只是數值不大而已。根據所抓飛航班，晉升積分加分有所不同。
比如所抓飛航班本身是優質航班，那么加分就要少一些，抓飛航班質量差一些，加分就多一些，主要就是為了公平起見。
大略來說，配合抓飛十次所加積分在一到兩分之間。所以，其實通過配合抓飛來賺取積分是相當不現實的。畢竟抓飛總是小概率事件，平均下來一個月能有一次都不錯了。
不過，就算抓飛分數少，模擬機主管怎么感覺心里慌慌的？
“這怎么不能扯到一起？不對，這本來就是一樣的！”秦宗陽義憤填膺道：“都是舍小家，為大家。王主管，是不是這個道理？”
“呃......好吧！我會跟記錄一次的！”模擬機主管最終妥協，又不能跟秦宗陽吵得急眼，0.1的積分反正沒啥用，這點兒他還是可以做主的。
“什么一次！”秦宗陽并不罷休：“大家都知道初始改裝至少持續一個月，那怎么就是一次了！一次？你打發叫花子呢！我也不跟你多要，就算三十次吧！算起來的話，模擬機補貼這么少，那肯定是屬于多加分的類別，就按照十次兩分來算吧。三十次的話......六分！你幫徐顯記一下，麻煩了......”
秦宗陽為了給徐顯加分，那真是不擇手段，老臉都不要了。
“六分？”要不是電話那頭是飛行部副總，王主管直接就要罵人了。老老實實安分第一年才只有五分，秦宗陽大嘴一張，六分就要吃下去，胃口太大了！
模擬機主管：“秦總，六分太多了，我不可能答應！”