剩下的一小段時間呢，教員都沒有讓徐顯和連山雪進行面板訓練。整整一小時的課前學習時間，徐顯和連山雪竟是半句專業內容都沒討論上，生生將這一個小時的準備時間全部浪費掉了。
說實話，這個教員是真的足夠放松了！
......
模擬機內，教員在調試模擬機參數的時候說道：“初始改裝都一樣，一半靜模，一半動模，咱們還是靜模開始。”
所謂的靜模就是靜止狀態的模擬機，在訓練期間，模擬機是不動的，由一個金屬走廊固定連接。飛行員在靜模狀態下訓練，只能看到布景屏幕的變化，而身體是感受不到運動的。這有點兒像高級版的飛行游戲。
唯一與飛行游戲不同的是，靜模擁有更精致的布景屏幕和接近逼真的操作系統，這是粗糙的飛行游戲完全不能比的。
靜模只是初始改裝最簡單的一部分，因為畢竟跟真實飛行相比，靜模還是缺乏足夠的逼真度。
更多的，靜模訓練只是傾向于對飛行員對程序的熟悉度的提高，而之后的動模就是開始對飛行技術進行磨練了。
所謂動模就是跟靜模是相對的，在動模期間，金屬走廊會升起，斷開與模擬機的聯系，這時候整個模擬機都是由下方的數根液壓裝置支撐。
這些液壓裝置會根據飛行員輸入的信號和環境信號使得模擬機產生不同幅度的移動，這樣便能較為精確地反應真實航班的狀態。
通常來說，飛行員基本不會進行靜模訓練，因為對稍有經驗的人來說，靜模都是毫無意義的。也只有在初始改裝期間，才會適應性地給學員進行靜模訓練。
其實，動模也可以進行飛行程序的演練，但是沒有必要。為何？動模的費用比靜模的費用高出很多，然而對于演練程序來說，靜模和動模并沒有什么區別。
做企業的，不管是什么類型，真是殊途同歸，都是屬于貔貅的。
“直接飛動模吧，我會跟公司說的。”連山雪說道。
飛靜模就跟玩飛行游戲似的，沒啥意思，還是飛動模來得逼真些，更有趣味些。
雖說連山雪沒什么特別實權，僅僅存在短暫的商業價值，但是這點兒小事，她還是可以做主的。
“哦哦，那沒什么。”教員并沒有反對，而是爽快地答應了。
在訓練中心給他發連山雪的訓練計劃時，他一個老油子一眼就看出來這份計劃的不正常，哪里有拉正常長時間的訓練計劃？要知道，拉這么長時間，會多出很多額外費用，明顯不是普通學員的計劃。
靜模轉動模并不需要特殊的申請，現場就可以操作，只是最后的賬單，星游航空愿意支付才行。
“我會讓飛行部通知財務部的，教員你明天應該就能收到訓練中心的通知了。”連山雪說道。
賬單認不認主要還是財務部的事情，只要跟財務部溝通好，一切都好說。
財務部那邊沒問題的話，飛行部就會通知訓練中心對她計劃的備注更改，將所有的靜模訓練全部改為動模訓練。