夢想，真是一個奢侈品啊！
曾經徐顯也曾擁有過，只是被那個剛愎自用的父親無情擊碎。到現在，徐顯就是一個失去自我想法，對現實無比順從的行尸走肉而已。
跟連山雪在走廊處分開之后，徐顯就窩在房間里美美地睡上了一覺。餐廳那邊生意一般，短時間內，老板并沒有請徐顯這種兼職的想法了，倒是讓他享受到了久違的閑暇。
徐顯沒有立馬去找新的兼職，而是開始在副駕駛的微信群里找適合自己的航班任務。
連山雪臨時加了活動，卻是讓徐顯多出一個長達四天的假期。這段時間內不找個航班飛飛，積攢積攢經歷時間都對不起自己。
由于現在徐顯只是學員，連一級副駕駛都算不上。小時費，落地費通通沒有，只有一個月固定的七千多塊錢。所以，飛哪里對徐顯來說沒有任何區別。反正是落地費高的機場，還是落地費低的機場，他的工資都不會變化。
過夜航班肯定不能選，有可能導致休息期不夠，那只能先當天來回的本站航班了。現在徐顯需要積累一百小時的跟班時間，在時間足夠之后，就可以申請轉升一級副駕駛了。到了一級副駕駛就可以有小時費了，工資能到原本的三倍還多。所以，徐顯的最優選是那些時間長的航班。當然了，有時間長的肯定更好，沒有的話，也不會挑挑揀揀，現在可沒有他選擇的余地。
像徐顯這種被現實壓得喘不過氣的人可不多，至少在一眾第二副駕駛之間是這樣的。徐顯加的第二副駕駛微信群里到處都是甩班的信息，反倒接班的人很少。
徐顯將信息記錄一直往上拉，拉到出班的日期。從這個日期的信息開始看，就不會漏任何一個甩班信息了。
徐顯一條信息一條信息地看，不越過任何一個信息。他發現別人甩的班普遍質量都不行。不是那種第一天加機組去過夜，第二天就一段回來的過分養生班。就是時刻非常差的航班，其中以晚班最為常見，其中多是落地時間在凌晨一點之后了。
其實，徐顯倒是不在乎熬夜的。不過就是如果太晚了，拼車基本就拼不到了，徐顯還是要考慮一下成本的。
有時候徐顯想想，自己好歹是一個飛行員，還要糾結車費，也是沒誰了。
最后經過綜合考慮，徐顯選了一個后天早上九點飛天寧市的6533航班。雖然只有一個來回，但是時間也有五個小時左右，還算可以。而且早上九點起飛的話，過去公司應該可以拼得到車，回家的話，不趕時間可以坐到公交，車費支出也會少很多。
決定好航班之后，徐顯給甩班的人發了一個信息，對方很快就回復過來，表示可以甩，讓徐顯自己打電話給調度就行。
只要私下商量好，雙方都同意了，而且滿足航班配置要求，那調度基本都會同意換班的。徐顯找了調度的電話，溝通之后，很快就把班換好了。
現在萬事俱備，徐顯還差了一些東西。
在酒店餐廳吃了晚飯，徐顯倒了幾班公交回了寧樾小區。到了小區門口時，先去門衛室找他爸徐景揚。然而，徐景揚并不在門衛室，里面只有肥頭大耳的保安隊長王帥。
王帥透過玻璃瞧見徐顯在往門衛室里看，拉開窗戶，陰陽怪氣道：“這不是徐大少嗎？找誰呢？徐總可不在這里！”