“EFB,電子飛行包吧!登錄是用公司內網的賬號密碼吧。”徐顯還是做了一些工作的,只是畢竟不是親身體驗的,某些細節處徐顯還不知道。比如,徐顯就不知道電子飛行包里航班任務是怎么顯示的,更別說什么刷新航班任務了。
徐顯:“哥,航班計劃是在我的任務里?”
“對的!”吳峰將自己的電子飛行包打開給徐顯看,在“我的任務”一欄里果然顯示有吳峰今天要執行的航班任務:“比如,我一會兒要飛洛水,在我的任務里面就有滇云到洛水的航線計劃。關于這次航班的所有電子資料都在里面。航班概述,重點風險評估,放行單,電子飛行計劃,MEL,航行通告,氣象報文,高空氣象圖,RAIM預測,有時候甚至還會有臨時航圖。現在公司不強制要求填寫電子飛行計劃了,不過具體的填寫規范你還是要知道的。”
“對了!你現在唯一要做的是確認機長有沒有上傳電子簽名。如果機長忘記簽放行,回頭是要被處罰的。”吳峰還特意提醒了一下。
機長要簽字確認每次航班的放行,這是法規規定的流程,要是機長沒有簽字放行,那回來鐵定要是去安監部喝喝茶的。
以前機長都是在紙質放行單上簽字,不過這都是老黃歷了。現在電子放行已經在全國鋪開,機長都是使用電子簽名,然后將簽名上傳就行。
作為第二副駕駛,能做的事情不多。在每次航段關艙門之前確認機長上傳了電子放行的簽名,就是他的任務之一。畢竟出了問題,可不是機長一個人受罰,是全套機組。
“知道的!”徐顯對這個簽放行的事情還是知道的。
“哥,你這是什么?”徐顯將注意力放到了僅有的幾張紙質資料上。任務書他知道,還有一張什么GPU未使用記錄單。
吳峰看了眼徐顯挑出來的單子,解釋道:“這個是GPU未使用記錄單。咱們到港之后不是要關發動機嗎?之前我們都是用APU作為發動機關閉之后的電源和氣源。不過現在公司提倡使用地面電源和氣源。”
“什么意思?就是接上地面電源之后,APU關了嗎?”徐顯問道。
吳峰:“對的!就是這個意思!公司現在跟全國大部分機場都簽了協議,機場都會提供地面電源的。”
“那要是在遠機位怎么辦?機場會提供地面電源車嗎?還有就是比如夏天的時候,供氣怎么辦?可是不少機場沒有地面空調車的。”徐顯腦子轉得很快,立即就想到了這個什么GPU未使用記錄單的作用:“哥,那就是如果條件所限,只能使用APU,那就要填寫這個GPU未使用記錄單。”
吳峰點點頭:“對啊!你剛才說的情況經常會發生的。在遠機位,沒有地面電源車,夏天的時候,沒有地面空調車,那就只能繼續使用APU啊!總不能讓飛機斷電斷氣吧。”
“這樣啊,那是好理解......”徐顯默默地記下,將來應該會用上。這些文字類的雜活通常就是第二副駕駛辦的。
徐顯抓住機會又準備跟吳峰請教一些填寫上的規范,只是還沒有開口,肩膀被人拍了一下。一轉頭,就見著一個四道杠的機長正一臉疑惑地看著自己:“吳峰,咱們這次航班有第三名嗎?”