“EFB，電子飛行包吧！登錄是用公司內網的賬號密碼吧。”徐顯還是做了一些工作的，只是畢竟不是親身體驗的，某些細節處徐顯還不知道。比如，徐顯就不知道電子飛行包里航班任務是怎么顯示的，更別說什么刷新航班任務了。
徐顯：“哥，航班計劃是在我的任務里？”
“對的！”吳峰將自己的電子飛行包打開給徐顯看，在“我的任務”一欄里果然顯示有吳峰今天要執行的航班任務：“比如，我一會兒要飛洛水，在我的任務里面就有滇云到洛水的航線計劃。關于這次航班的所有電子資料都在里面。航班概述，重點風險評估，放行單，電子飛行計劃，MEL，航行通告，氣象報文，高空氣象圖，RAIM預測，有時候甚至還會有臨時航圖。現在公司不強制要求填寫電子飛行計劃了，不過具體的填寫規范你還是要知道的。”
“對了！你現在唯一要做的是確認機長有沒有上傳電子簽名。如果機長忘記簽放行，回頭是要被處罰的。”吳峰還特意提醒了一下。
機長要簽字確認每次航班的放行，這是法規規定的流程，要是機長沒有簽字放行，那回來鐵定要是去安監部喝喝茶的。
以前機長都是在紙質放行單上簽字，不過這都是老黃歷了。現在電子放行已經在全國鋪開，機長都是使用電子簽名，然后將簽名上傳就行。
作為第二副駕駛，能做的事情不多。在每次航段關艙門之前確認機長上傳了電子放行的簽名，就是他的任務之一。畢竟出了問題，可不是機長一個人受罰，是全套機組。
“知道的！”徐顯對這個簽放行的事情還是知道的。
“哥，你這是什么？”徐顯將注意力放到了僅有的幾張紙質資料上。任務書他知道，還有一張什么GPU未使用記錄單。
吳峰看了眼徐顯挑出來的單子，解釋道：“這個是GPU未使用記錄單。咱們到港之后不是要關發動機嗎？之前我們都是用APU作為發動機關閉之后的電源和氣源。不過現在公司提倡使用地面電源和氣源。”
“什么意思？就是接上地面電源之后，APU關了嗎？”徐顯問道。
吳峰：“對的！就是這個意思！公司現在跟全國大部分機場都簽了協議，機場都會提供地面電源的。”
“那要是在遠機位怎么辦？機場會提供地面電源車嗎？還有就是比如夏天的時候，供氣怎么辦？可是不少機場沒有地面空調車的。”徐顯腦子轉得很快，立即就想到了這個什么GPU未使用記錄單的作用：“哥，那就是如果條件所限，只能使用APU，那就要填寫這個GPU未使用記錄單。”
吳峰點點頭：“對啊！你剛才說的情況經常會發生的。在遠機位，沒有地面電源車，夏天的時候，沒有地面空調車，那就只能繼續使用APU啊！總不能讓飛機斷電斷氣吧。”
“這樣啊，那是好理解......”徐顯默默地記下，將來應該會用上。這些文字類的雜活通常就是第二副駕駛辦的。
徐顯抓住機會又準備跟吳峰請教一些填寫上的規范，只是還沒有開口，肩膀被人拍了一下。一轉頭，就見著一個四道杠的機長正一臉疑惑地看著自己：“吳峰，咱們這次航班有第三名嗎？”