星游航空七樓理論教室。
投影儀再教室前面投下了本次會議的主題——關于近期不安全事件的通報和冬季運行討論會。
徐顯當天沒航班計劃，也沒有模擬機培訓的事兒，就被學員隊通知過來參加了這個會議。
徐顯還是慣常算著時間，提前十五到二十分鐘到，這算是提前比較多的了。可一到教室，摩肩接踵的，都是人！徐顯感覺除了有事來不了的，飛行部似乎把所有能召過來的飛行員都叫來了。
理論教室本來就不大，一下子涌進這么多人，端是有些擁擠。里面的座椅早就被坐滿了，教室四周還圍著一圈站著的飛行員，即便如此，整個教室還是覺著擠得很。
徐顯艱難地穿過人群，找了個相對不那么擁擠的地方站著。沒錯，已經沒有座位了，接下來的會議，徐顯只能站著聽了。
一些飛標的工作人員在調試機器，時不時還有幾個領導模樣的人過來詢問機器調試的進度，再加上不斷有人進來，以及眾人小聲聊天的聲音，使得整個理論教室看起來亂糟糟的。
徐顯這還是第一次一次性見到這么多飛行員，粗略掃過去估計有快兩百人了。這一屋子的人的價值換算成鈔票應該可以填滿整個教室。
就在這個堪稱人形停車場的地方待了一刻鐘后，會議準時開始，主講人穿了一個普通襯衫，也沒穿制服，徐顯甚至搞不清他是不是飛行員。只是主講人一落座，嘈雜的教室立馬就安靜下來了。
“今天原本只是講冬季運行的，馬上十一月了，整個飛機運行環境要轉入冬季運行模式了。在此之后，比如像結冰，低能見之類的冬季相對常見的惡劣條件也要需要引起足夠的重視。”主講人說道：“不過呢！這種換季教育定時都有，大家也都知道得七七八八了，所以一開始也沒準備叫這么多人過來。不過，前些天長隆的飛機出了事，感覺有必要跟大家說說情況。”
徐顯心里一咯噔，眼珠子賊兮兮地往周圍掃了掃，發現眾人并沒有什么驚訝的表情，看來確實都有所耳聞。
對于普通老百姓來說，民航圈子是相對封閉的，里面出了些什么事，很多時候都是不曉得的。可對圈子里的人，尤其是飛行員這個群體來說，圈子里但凡有個風吹草動，馬上就能傳遍四方。
就在長隆5677出事的當天晚上，各個航空公司的飛行員的工作群就傳開了，甚至后面局方參與調查后得出的初步結論都不算什么新聞了。所以，大部分飛行員都已經算是知情人了，倒不會對主講人突然提及的長隆航空飛機出事有什么特別的反應。
主講人看眾人表情都沒有什么變化，就知道大多數人應該知道這件事了，那就不用費力還原事件細節了，大概說一下就行。
“大家應該已經知道這次長隆5677出事是因為火山灰。”主講人道：“飛機遭遇火山灰這類事件已經相當長時間內沒有發生了，我是指在全世界范圍內。我感覺在座的不管是機長教員，還是副駕駛，在模擬機訓練中應該也很長時間沒有練過遭遇火山灰這個科目了吧？是不是？至少我是的！在我自己訓練，或者帶別人模擬機的時候，就基本遺忘了這個科目，這次突然遇上了，長隆的飛機還能安全落地，有一部分是機組處置還算是得當，另一部分就是運氣不錯。”
主講人的用詞很精確，“還算是得當”言下之意就是依舊存在一些瑕疵，不過，總體還是不錯的。
知曉別人對自己的首秀的評價，徐顯心里還是比較開心的，至少是一個正面評價。
“長隆5677在高高度巡航期間遭遇火山灰，一部分火山灰通過發動機引氣進入機艙內部，導致駕駛艙和客艙都出現了比較嚴重的煙霧情況。當班的機長也是因為火山灰煙霧的刺激，導致劇烈的咳嗽，繼而失去了意識。”主講人大略說了下事情經過：“之后，一名疑似飛行員的乘客主動聯系乘務組要求進入駕駛艙進行替補飛行。根據飛行數據分析顯示，之后的大部分操縱是由這個替補上來的人完成的，當班副駕駛也承認這一點。”
說到這里的時候，主講人忽然笑了起來：“但是呢，飛機落地之后，這個上去幫忙的人竟然就跟著乘客一起下機了。而當班的副駕駛和乘務組對這個人的身份信息一概不知。雖然說長隆是咱們的上家，不過，我還是要說一句的。要是以后在座的各位在乘坐長隆航空飛機的時候，碰上了機組失能，需要你去替補飛行的話，請在進駕駛艙之前，對著乘客們吼一嗓子，報出自己的身份信息。咱們星游的，當不來做好事不留名的人。”