徐顯一聽這話就知道朱嘉從一開始就在隱瞞自己，偷偷將這件事給扛下來了，頓時有些激動道：“可這本來就應該是我的責任啊，為什么要你擔著？”
“你的責任？”朱嘉不屑道：“有哪個手冊通告明確寫了平板就應該是第二副駕駛管理？出了問題，就是第二副駕駛負責？徐顯我不希望你不要有這種想法，大家都是副駕駛，出了問題肯定誰都有責任。”
“那你也不能全攬在自己身上啊？”徐顯說道。
朱嘉：“徐顯你不明白，這個處罰對我來說并沒有影響太大。通報批評本來就是耍嘴皮而已，不用管。停止轉升三個月，我剛轉到四級副駕駛，半年之內都不會轉升，這個對我來說也沒什么影響。唯一有點兒實質性處罰的就是罰了一千塊錢。但是，還沒有肉痛的時候。”
“這個處罰對我這個級別影響不大，對你的影響就很大了。反正都要有一個人擔著，還不如讓我扛，大不了以后有機會一起過夜的話，你請我吃飯嘛！這事兒不要放在心上，以后還會有很多類似的事情，會見怪不怪的。”朱嘉反而在安慰徐顯。
徐顯卻是不這么認為：“哥，以后的事情以后說，反正這件事不能讓你背著，我會跟機隊說的。”
“徐顯，你這沒必要......”朱嘉一見徐顯年輕氣盛，立馬急了：“又不是什么大事，何必分得這么清楚？”
“嘉哥，你的好意我領了，可這是原則問題。你莫要講了，我現在就跟機隊說。”徐顯當即掛了電話，
朱嘉心地善良，可自己還沒臉讓他當冤大頭。
徐顯找到了機隊辦公室的電話，接通之后，說道：“你好，我是徐顯，有件事需要跟你們說一下。”
機隊工作人員：“你說！”
“是這樣的！我今天看到一個關于6533航班的處罰公告，那個公告與事實不符。”徐顯直言不諱道。
“你稍等！”機隊的工作人員調出6533航班的處罰公告，問道：“這個公告哪里有問題？”
“那次事件的責任人是我，不是第一副駕駛朱嘉。”徐顯說完還補充一句：“我是當時的第二副駕駛徐顯。”
“這個......”機隊的工作人員有些為難：“可是這個處罰公告是當事人簽字確認的，也就是說朱嘉是認可這個處罰公告的，你這突然說責任人是你......我還是先給你報上去，這種情況，我之前還真沒遇見過。”機隊的工作人員一下子腦子沒轉過來。
以機隊的名義發出過很多處罰公告，每次遇到處罰對象，那些人都是極力辯解，哪里還有主動往自己身上攬責任的？最關鍵的是，前面都有人簽字替他扛雷了，這種情況下，還要把責任攬過來，簡直是聞所未聞。
掛了電話之后，機隊的工作人員離開自己的位子，拿了一張紙，走向機隊辦公室里間的一個小會議室里。
此時，小會議室里聚集著飛行大隊大隊長曹進文，兩個飛行部副總經理陸心宇和秦宗陽，他們似乎在開什么會。
其中以秦宗陽的情緒最為激烈：“近期安全壓力驟升，局方敦促我們進行安全整頓，正好臨近航司交流會。還不如在航司交流會期間開一個安全反省大會，將近期有作風紀律和工作態度有問題的飛行員全部召集起來，每個人都是臺上講講心得體會，展現我們星游航空對守護安全的決心。”
陸心宇沒有說話，曹進文則是連連點頭。最近出了一個長隆5677的火山灰事件，安全壓力確實很大。其實，秦宗陽說的那個什么讓近來工作作風上出問題的飛行員到會上自我反省發言不過都是形式主義而已。而且，秦宗陽還特意選在航司交流大會的時候搞，只不過是為了讓更多的人看見而已。
陸心宇是非常討厭形式主義的，不過，有時候形式主義是不可避免的。自從被總裁敲打過之后，陸心宇越來越感覺自己恐怕更多地需要向現實妥協了。所以，在秦宗陽提出這個形式主義意味極重的提議的時候，他并沒有出言反對。
要是換做他以前，不僅要堅決反對，事先肯定還要出言嘲諷幾句，然而，現在陸心宇只是默認了秦宗陽的提議。
秦宗陽見兩人沒有意見，有些得意：“我已經讓機隊擬出了一個名單，上面是近一個月里，出現工作作風問題的飛行員名字。比如，酒測超標，簽到遲到，到位時間偏晚，過夜時沒有按時歸寢之類。一會兒名單拿過來之后，你們也可以看看，決定需不需要增減之類的情況。”