“什么?直接中止進近?”進近管制沒想到星游航空的機組決定變化這么大:“是有什么問腿嗎?”
講道理,雖說現在的天氣條件很難完成RNPAPCH進近,那是云底高不夠。不過,執行RNPAR進近的話,對云底高的要求就小了很多。以現在的天氣條件來看,執行RNPAR進近是沒什么問題的。
聽說有前機復飛后,后面選擇RNPAR進近的飛機無一例外全都正常著陸了,這表明RNPAR進近在執行上并沒有任何問題。
秦宗陽:“我們機組資質有問題!”
“機組資質有問題?”進近管制疑惑道:“不會是不具備RNPAR資質吧?”
要執行RNPAR資質的話,必須在座的兩個人都具備資質,而非只要機長有資質就行。進近管制之所以驚訝,是在于航空公司在航前發現天氣條件處于臨界狀態的話,就必須要考慮RNPAPCH不可用的情況。
晉陽機場的01號盲降處于修護狀態,不可用。要是天氣條件處于臨界狀態,那就必須要提前想到使用RNPAR的可能性。這不是思慮過多,而是實實在在的需要提前想到的,是公司簽派的工作之一。
一旦出現了這個可能性,就必須重新核實機組的資質問題。要是在座機組中有人不滿足資質要求,照常理來說,應該進行人員更換,以便保證航班正常運行。
進近管制覺得這并非什么少見的現象,能提前預知到這種情況才是一個合格簽派需要做的事。
所以,聽說前面有飛機復飛了,后面改用RNPAR進近的機組中,沒有一個反應機組資質存在問題的。結果到了星游航空機組這邊偏偏就出了問題。
“對的!我們機組中有一個沒有AR資質!”秦宗陽也沒有詳細說,反倒是另外有了請求:“進近,你看方便的話可以給我一個航向,我們想原地盤旋,聯系一下家里,問問備降的事情。”
現在星游6777的高度太低,而且已經臨近五邊,如果原地盤旋會影響到其它飛機,所以秦宗陽才申請到另外一處空域進行盤旋等待。
進近管制稍稍等了一會兒,給出答復:“那星游6777,你們上升到標準氣壓5400米,飛本場150徑向線15海里點。到點之后,進行原地右盤旋,注意不要靠近本場十二海里距離圈!”
飛機在原地盤旋,但是會受到風的影響,逐漸偏離盤旋軌跡。按著現在的風向,要是在150徑向線上盤旋,飛機會被吹得離本場越來越近。要是離本場太近了,可能會影響其它進近飛機,所以進近管制特意囑咐秦宗陽,讓他注意在適當時候修正一下飛機位置。
秦宗陽看進近管制同意了中止進近,給第一副駕駛使了個眼色。第一副駕駛立時明白過來,連忙擔負起來自己的責任。
“上標準氣壓5400米,飛本場150徑向線15海里點,原地右盤旋,星游6777。”第一副駕駛回復道。
“你來操縱MCP板,我給公司打個衛星電話!”秦宗陽說道。
第一副駕駛連忙應承下來,調了17700的英尺高度,然后造了個本場150徑向線15海里的點,一邊上升,一邊直飛那個點。
與此同時,秦宗陽在CDU里調處公司AOC的號碼,轉換到SAT發射機,開始聯系公司。
......
滇云市第一人民醫院,徐景揚病房里。
黃瑛給徐景揚整理著衣服,嘴里還在念叨著:“幸好沒讓顯寶跟那個溫靜姝在一塊,不然,連著顯寶,他現在估計要頭疼了。”
徐景揚半躺在病床上,一臉享受,不吵架的日子真是舒爽啊!當然,他也是知道這是黃瑛看在他生病的份上,暫時放過他一馬。等他病情沒那么嚴重了,黃瑛十有**還是要離開的。
“我聽朋友說現在溫氏集團內部斗得厲害,說不得溫氏集團還能不能保存下來都是兩說。要是咱們顯寶娶了溫家的女兒,豈不是要跟著頭疼了?”