“什么？直接中止進近？”進近管制沒想到星游航空的機組決定變化這么大：“是有什么問腿嗎？”
講道理，雖說現在的天氣條件很難完成RNPAPCH進近，那是云底高不夠。不過，執行RNPAR進近的話，對云底高的要求就小了很多。以現在的天氣條件來看，執行RNPAR進近是沒什么問題的。
聽說有前機復飛后，后面選擇RNPAR進近的飛機無一例外全都正常著陸了，這表明RNPAR進近在執行上并沒有任何問題。
秦宗陽：“我們機組資質有問題！”
“機組資質有問題？”進近管制疑惑道：“不會是不具備RNPAR資質吧？”
要執行RNPAR資質的話，必須在座的兩個人都具備資質，而非只要機長有資質就行。進近管制之所以驚訝，是在于航空公司在航前發現天氣條件處于臨界狀態的話，就必須要考慮RNPAPCH不可用的情況。
晉陽機場的01號盲降處于修護狀態，不可用。要是天氣條件處于臨界狀態，那就必須要提前想到使用RNPAR的可能性。這不是思慮過多，而是實實在在的需要提前想到的，是公司簽派的工作之一。
一旦出現了這個可能性，就必須重新核實機組的資質問題。要是在座機組中有人不滿足資質要求，照常理來說，應該進行人員更換，以便保證航班正常運行。
進近管制覺得這并非什么少見的現象，能提前預知到這種情況才是一個合格簽派需要做的事。
所以，聽說前面有飛機復飛了，后面改用RNPAR進近的機組中，沒有一個反應機組資質存在問題的。結果到了星游航空機組這邊偏偏就出了問題。
“對的！我們機組中有一個沒有AR資質！”秦宗陽也沒有詳細說，反倒是另外有了請求：“進近，你看方便的話可以給我一個航向，我們想原地盤旋，聯系一下家里，問問備降的事情。”
現在星游6777的高度太低，而且已經臨近五邊，如果原地盤旋會影響到其它飛機，所以秦宗陽才申請到另外一處空域進行盤旋等待。
進近管制稍稍等了一會兒，給出答復：“那星游6777，你們上升到標準氣壓5400米，飛本場150徑向線15海里點。到點之后，進行原地右盤旋，注意不要靠近本場十二海里距離圈！”
飛機在原地盤旋，但是會受到風的影響，逐漸偏離盤旋軌跡。按著現在的風向，要是在150徑向線上盤旋，飛機會被吹得離本場越來越近。要是離本場太近了，可能會影響其它進近飛機，所以進近管制特意囑咐秦宗陽，讓他注意在適當時候修正一下飛機位置。
秦宗陽看進近管制同意了中止進近，給第一副駕駛使了個眼色。第一副駕駛立時明白過來，連忙擔負起來自己的責任。
“上標準氣壓5400米，飛本場150徑向線15海里點，原地右盤旋，星游6777。”第一副駕駛回復道。
“你來操縱MCP板，我給公司打個衛星電話！”秦宗陽說道。
第一副駕駛連忙應承下來，調了17700的英尺高度，然后造了個本場150徑向線15海里的點，一邊上升，一邊直飛那個點。
與此同時，秦宗陽在CDU里調處公司AOC的號碼，轉換到SAT發射機，開始聯系公司。
......
滇云市第一人民醫院，徐景揚病房里。
黃瑛給徐景揚整理著衣服，嘴里還在念叨著：“幸好沒讓顯寶跟那個溫靜姝在一塊，不然，連著顯寶，他現在估計要頭疼了。”
徐景揚半躺在病床上，一臉享受，不吵架的日子真是舒爽啊！當然，他也是知道這是黃瑛看在他生病的份上，暫時放過他一馬。等他病情沒那么嚴重了，黃瑛十有**還是要離開的。
“我聽朋友說現在溫氏集團內部斗得厲害，說不得溫氏集團還能不能保存下來都是兩說。要是咱們顯寶娶了溫家的女兒，豈不是要跟著頭疼了？”