“你手里的報告跟真實情況是有出入的。”沈延嗣沒有直接回答記者的問題，而是將重點放在了那份報告上：“所以，這份報告并不是最終的正式報告，自然也沒有任何效力。”
“什么出入？”記者追問。
沈延嗣皺起眉：“同樣的參數設置下，真實飛行和模擬飛行在滑翔性能上有差別，并不能完全還原當時的真實情況。”
“沈組長是說模擬機有問題了？”
“我沒這么說。”沈延嗣顯出一絲不耐。
“那么會不會其實模擬機沒問題。”記者意味深長地一笑：“而是真實飛行中，當事機組沒有操縱好飛機，從而沒有達到最佳滑翔比呢？”
“你說我們操縱有問題？”一直不說話的李治明瞬間火氣就上來了：“我都是按照計算機算出來的速度飛的，怎么可能有問題。如果還有問題，那就是飛行計算機的問題，你該去找波音問去！”
在徐顯接管飛機之前，都是李治明在飛的。他當時雖然腦子有些混亂，但是手上可沒有亂。飛機速度可都是按照最佳滑翔速度飛的。
“這位是當事機長？”記者道：“請問你真的始終嚴格保持了計算機算出來的最佳滑翔速度？”
記者將“嚴格保持”四個字咬得特別重！
沈延嗣眼皮狂跳，這個記者又開始咬文嚼字了。于是，立馬說道：“真實飛行中，一分不差地保持一個速度是不現實的。只要飛機速度保持在參考速度的正負三節以內，我們就覺得他在速度上是沒有偏差的。”
在模擬飛行中，那些環境參數的變化是相對均勻的，速度也就相對好保持。而在實際飛行中，要將飛行速度釘在一個數字上不變動是不現實的。
大家好，我們公眾.號每天都會發現金、點幣紅包，只要關注就可以領取。年末最后一次福利，請大家抓住機會。公眾號[書友大本營]
“在平時，存在些許誤差不算什么！但是在緊急情況下，將自己的飛行操縱精益求精不是一個機組該做的？”記者的聲音忽然變得高昂起來：“或許就是當事機組在操縱上不夠精確導致飛機始終無法達到最佳滑翔比，你說是不是這個道理？”
好家伙，這一個大帽子扣下，是要把徐顯和李治明給扣死啊！
這個記者說得有道理嗎？肯定有道理啊！能夠絲毫不差地保證最佳滑翔速度肯定滑翔比要更優啊！但是，人不是機器，怎么不可能一點兒誤差不出？那這話就是一句毫無可行性的廢話。
可是，這記者也賊得很！他不說機組違規了，就說機組就應該在緊急情況完成機器般精準化的操作。
在法律法規上，機組可能沒有問題。但是在輿論上，這是一句非常帶節奏的話。
雖然你在規定上操縱沒問題，但是因為緊急情況下，你就應該做得更好，如果沒做到，那你就還是有問題。
這就像一個人工作一天身心疲憊坐公交時，邊上遇到一個老人，沒讓座。有些人看了就不爽了，就想要批評他！
先是從法律上，法律上來看，不讓座肯定不是違法行為。
再從道德上，一個身心俱疲想要稍微休息下，好像也有自己的道理。