被徐顯狠狠按壓下去的機頭再次栽進雷暴區內，這一次，再也沒有上升氣流將飛機托起了。
真正進入雷暴云區之后的徐顯才是感受到為什么沒有人敢于進入這片禁區。現在的飛機就好像那怒海孤舟，人為操縱的影響已經被削減到最低，更多的是被雷暴云區內的亂流顛得上下反復。
即便雙手握盤，徐顯依舊無法掌控飛機，他的雙手仿佛握著的是兩條翻騰的巨蟒一般，根本把握不住。
就算是一向以操縱穩健著稱的徐顯，此時也只能盡力將飛機的速度維持在一個可以接受的范圍之內。
由于飛機的狀態過于不穩定，上下的紅黑速度帶同樣也變得極為不穩定，它們開始不停地分合，在某些時候，留給徐顯的正常速度區間只有不到十節。也就是說，徐顯需要將飛機的速度變化控制在十節以內。
這要是在正常飛行中，徐顯能毫無障礙地將飛機速度浮動偏差控制在一節以內，就算是存在大陣風的情況。
可在現在的情況下，以徐顯的能力，十節以內的速度浮動已經觸及到他的操縱能力極限了。以致于，駕駛艙中時不時地會出現超速或者失速的警告聲。
不過就算是有超速或者失速的警告，持續時間都不會很久。在出現警告的最短時間內，徐顯都能將速度盡快修正回來。
此時此刻的徐顯，幾乎就是在刀尖上跳舞。
蓉城管制中心和星游運控中心的所有人都在關注這徐顯這架飛機的飛行數據，他們發現星游6333的高度和速度數據極度不穩定，由此可見，此時星游6333所處的環境是何等的惡劣，紛紛都為徐顯捏了一把汗。
就在徐顯小心翼翼地控制飛機狀態之時，他發現自己這邊的飛機空速值突然開始飆升，沒有任何預兆。接著，上下紅黑速度帶快速閉合，徐顯這邊的空速表上已經全部被紅黑速度帶所取代，沒有一點兒可以正常運行的速度區間。
徐顯一下子就懵了，這是什么情況？
再是一轉頭，看向機長那一邊的空速表，那邊的最大速度帶和最小速度帶也跟徐顯的空速一樣，都已經重合在一起了。更讓徐顯發瘋的是，他的空速值和機長那邊的空速值竟然還不一樣。
還沒等徐顯搞清楚什么情況，超速警告和抖桿同時出現。本來徐顯就已經有些抓不穩駕駛盤了，這再一抖桿，徐顯幾乎要脫手開來。
與此同時，IASDISAGREE（指示空速不一致），ALTDISAGREE（高度不一致），AOADISAGREE（迎角不一致）全部告警。SPD（速度）和SPDLIM（速度限制）的失效故障旗也紛紛出現。主顯示上，俯仰極限指示器就跟神經質一般上下移動，讓得徐顯根本無法參考。一時之間，主顯示和導航頁面顯示上出現了各式各樣的琥珀色故障標識，看得徐顯心驚肉跳。
還不止這樣，在超速和抖桿警告同時作用的時候，AIRSPEEDLOW（空速低）警告也伴隨而生，駕駛艙中已經充斥著重重疊疊的警報聲。
便在這時，徐顯還沒有找到癥結所在，只見風擋之外陡然炸開一團無比耀眼的光芒。那一刻，天地之間仿佛都亮如白晝，徐顯下意識地閉上了眼睛。
隨著這團宛如混沌初開的亮光擴散開來，飛機表面頓時燃起幽藍色的電弧之火，顯得詭異而神秘。
在此時，蓉城管制和星游運控的雷達屏幕上，那個代表著星游6333的小點瞬間消失！