星游6371航班江城停機位。
正如徐顯預料的那樣，雖然起了一個大早，稍稍有些困倦，但是總體上飛行難度還是非常小的。在第一段航段中，除了在航程中間處有一片積冰比較嚴重的區域外，其余航程都是天氣條件比較優異的，算得上是天公作美了。
徐顯來江城的時候，這邊剛過早上的出港高峰期，轉了進近管制后，管制直接雷達引導飛機飛向五邊了，倒是輕松愉快得緊。
江城的五邊一如預計的那樣，徐顯在調整好配平和油門后，基本只需要手指勾一勾，動一動就能維持飛機五邊航跡的穩定，操縱難度難以想像的低。
之前在公司里就流傳航線檢查分到飛江城就是輕松愜意，徐顯還不明所以，如今親身經歷，那真是深有感觸。
如此優異條件的作用下，根本對徐顯造成不了任何有難度的挑戰，徐顯自始至終都沒有給予盛師龍可以挑刺的借口。于是乎，在到港之后，乘客下完，盛師龍就頗為不快地離開了駕駛艙，去頭等艙那邊休息去了，而陸心宇則是兢兢業業地又下去做了繞機檢查。
駕駛艙中，就剩下徐顯一個人......
按照慣例，乘客下完之后，機務做好一些地面工作就上來進行一些檢查，比如查液壓壓力，滑油量之類的東西，他們都有一個工作單，順著一路檢查下來就行。
徐顯在乘客下客的時候就很快速地將回去的駕駛艙工作準備好了，此時離上客還有一段時間，這段空閑期就算是徐顯的休息期。
當機務上來的時候，徐顯正窩在座椅里玩手機，聽見機務進來的動靜，徐顯很自覺地替機務按了SYM的頁面，以便機務查看各項飛行數據。
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“謝謝！”機務笑著道了聲謝，做了一些記錄，隨口問道：“飛機沒問題吧？”
“沒什么問題啊。”徐顯伸了個懶腰，又重新窩進座椅了。
機務一邊在寫工作單，一邊說道：“剛繞機的時候，發現操縱面上有一些積冰，你們天上的時候遭遇積冰了？”
“還有積冰？”徐顯撓撓頭：“我們在途徑蓉城區域的時候確實穿過了一片比較嚴重的積冰區域，可是時間不長，進入江城區域了就沒有了，這積冰還在啊？”
從飛機脫離積冰區域到最后落地，中間有差不多四十分鐘。在最后的四十分鐘內，別說降水了，連云都沒進過，講道理，就算之前有些積冰，經過這么長一段時間，形成的積冰也應該融化了才對。可是沒想到竟然還有一部分殘留著。
“那估計那段積冰區域積冰比較嚴重喲，你們都是開了防冰吧？”
徐顯：“那是肯定啊。那個積冰影響不大吧？”
“沒什么事。不過重要操縱面上有積冰必須要清除之后才能放行，你們得要除下冰才能走。”
飛機積冰對飛行安全的影響是非常大的，民航歷史上也出現過不少因為積冰而引發的嚴重事故的，所以對于航空器的去冰自有一套法規。像現在星游6371飛機上的一些重要操縱面上都存在積冰情況，那肯定是不能放行的，必須要在清除之后才能予以放行。
“就除冰是吧？不用防冰了？”
機務哈哈一笑：“咱們機場天氣這么好，還防什么冰？”
有時候，地面存在降水，同時氣溫比較低的時候，這時候，飛機不僅要噴除冰液，還要額外增加防冰液。不然，冰一除，雨水落在機體上，在低溫條件下，又會重新結冰，那不是白費功夫了？
不過，星游6371現在的情況就不需要防冰了。江城機場本場萬里無云，不存在積冰條件，噴些除冰液，將機體上已有的積冰去掉即可。
“那行。”徐顯問道：“那待會兒聯系除冰是你們聯系，還是我跟現場那邊聯系？”