徐顯雖說之前沒來過比蘇機場，但是還是知曉比蘇機場是軍民兩用的。
南明省不是一個發達省份，省內山巒疊壑，公路和鐵路交通礙于高昂的修建費用，極為不發達，然而，其民航交通卻非常厲害。
論經濟，南明省在全國那是倒數的行列，可其機場數目比全國經濟第二的省份還多，著實詭異。
在南明省一共有十三個機場，另還有兩個在建的機場。十三個已經運行的機場中，除了滇云機場外，其余十二個機場全是復雜機場。
而在這十二個機場中有三分之一是軍民合用的，其中就包括比蘇機場。
很久之前比蘇機場在有軍方活動的時候都會使用場壓，不過不曉得從什么時候開始，軍方在這邊的活動越來越少，使用場壓的情況基本不會再見使用場壓的情況了。
但是不管怎么變都改變不了比蘇機場是軍民兩用機場的事實！
徐顯剛才聽到現場指揮要求所有到港飛機拉下遮光板，同時撤回所有機坪人員，另外指令驅離候機樓的旅客，這無不顯示一會兒會出現不便于公開的情況。
就在剛剛，徐顯透過廊橋玻璃窗發現機坪一角的消防車車庫大門被打開了，三輛消防車傾巢出動，這個信號就相當明顯了。
十有**就是有飛機要迫降了，機場啟動了應急預案，消防車出動無疑是為了應對可能的火災情況。
不過，如果是民航客機迫降，那其實沒有必要表現得如此小心了，在保密性上，機場采取的措施跟民航迫降的應對措施完全不對等。
徐顯也算是特情專業戶了，在他的每次特情時，經常會在網上出現群眾使用手機拍攝的飛機迫降視頻。從視頻拍攝角度來看，很多都是在候機樓的旅客。由此可見，在出現有航空器迫降時，機場方面并沒有采取驅離和禁止拍照的措施。
然而，在比蘇機場卻出現了遠比民航迫降更加嚴格的保密措施，那只能說明這次即將到來的迫降很有可能不是民航迫降。
聯想到比蘇機場軍民兩用的特性，徐顯很快地推導出不一會兒會有軍機迫降。
然而，限于比蘇機場的短窄跑道，基本不適合軍用運輸機著陸，更別說迫降了，因而徐顯感覺一會兒要迫降的飛機應該是戰斗機。
其實，徐顯對軍用運輸機的印象還是僅限于大型的戰略運輸機。對于體型龐大，對著陸條件要求嚴格的戰略運輸機，還有一種體型更小，適應力更強的戰術運輸機。
這類戰術運輸機其實是可以在比蘇的短窄跑道起降的，自然也就存在迫降的可能性，所以徐顯的猜測其實是有瑕疵的。
不過，這些都是一些細枝末節的問題。而且，從對講機那邊爽快承認來看，這次的迫降還沒有到絕密的地步。
回答徐顯疑問的對講機的聲音跟剛才的現場指揮的聲音有很大區別，明顯不是一個人，這么看來，可能此時機場已經被軍方接管了。
“民航的兄弟，我們這邊出了一點兒小問題，需要暫時宣布機場為緊急狀態，如果對你們造成了不便，請你們諒解。”對講機中的低沉聲音說完這句話后，便是沒有了下文，接著對講機又切回現場指揮的聲音：“星游6411機組，請你們遵從地服人員安排！”
這句話說完，聲音又是戛然而止，聽得徐顯直皺眉頭。
忽地，秦宗陽的手機又響了，是運控的電話。
秦宗陽接通電話，運控連忙說道：“秦總，我剛聯系比蘇機場給你們安排退場車輛。可是那邊怎么說現在機場處于軍方管制，停止一切地面活動？”