任何飛行訓練都不是僅僅在天上現場說明的，在地面準備階段就應該講明此次訓練的科目內容，操作要點，可能的失誤點和預期的要求。
不然，總不能等到了天上在無線電里講這些吧！這就叫空地結合！
“打靶機嗎？那要上實單了？批下來了？”徐顯記得之前并沒有空射靶機的訓練，這應該是臨時加上來的。不過想想也是，三個小時的飛行時間就練一個雙機編隊，確實有些浪費了。
這對一些真真正正從社招上來的新飛行員來說，可能這個訓練科目還挺合適。因為這些人沒有一點兒飛行基礎。熟悉編隊飛行倒是在其次，磨練飛行技術才是重中之重，三個小時都根本不夠他們練的。
可是徐顯的情況不一樣，他自身已經有雄厚的飛行基礎，即便在機型上有很大區別。但是飛行這一行，基礎原理都是一樣的，條條大路通羅馬，所以徐顯在飛行技術磨練上的需求并沒有那么高。
像徐顯在之前經歷過大約二十小時的真機飛行之后，已經可以相當精確地操作C16飛機，這就是有基礎跟沒基礎的區別。而編隊飛行訓練的重點就是飛行的精準度，然而徐顯在這一點上已經完成的相當好了，因而他只要練習一下作為僚機的偵查，引誘，以及掩護工作便可。
作為作戰飛行的最基礎單元，雙機編隊肯定是要分主次的，也即長機和僚機。通常來說，長機是有經驗更豐富的老飛行員擔任，而僚機則是由經驗相對欠缺的新飛行員擔任。當然，這種老飛和新飛是相對的，并不是說這里的新飛行員就一定是剛剛單飛的真“新飛”，而是相對于長機飛行員，僚機飛行員的經驗技術稍有薄弱而已。
在有些配置極高的雙機編隊中，擔任僚機的飛行員換在別的編隊可能就能擔任長機的角色，所以不能硬性靠長機僚機的分配來定性一個飛行員的能力。
在實戰中，一般來說，是有長機發動攻擊，而僚機則是負責偵查，給長機提供敵機信息，甚至于有些時候，僚機還要充當誘餌，給長機爭取一個有力的攻擊環境。另外，對于每一個僚機來說，保護長機都是他們的重要使命。必要時候，僚機也要主動參加戰斗以給長機承擔掩護和驅逐的責任。
在有些時候，僚機還要負責分擔長機的制導工作。比如對于一個半制導的導彈來說，在導彈飛行初段需要戰斗機提供引導，而這時候，戰斗機的機動性就要受到限制，相對而言，自然處境也要危險些。這時候，長機在發射導彈之后，可以通過數據鏈將導彈初段制導的工作分配給僚機，由僚機進行導彈的初段制導，這樣長機就可以從中解放出來了。
所以，總結來說，僚機就是長機實實在在的工具人，不對！工具機！
當然，在某些情況下，長機僚機的攻擊權會出現轉換，即由僚機發動攻擊。空戰情形下，戰場情勢瞬息萬變，萬一有時候僚機處于更加優秀的攻擊環境下，那就不能死板地遵循長機攻擊原則，而應該靈活地轉換為由僚機進行攻擊。
所以，長機僚機之間的配合最為重要。有些情況下，甚至會專門將長機和僚機的飛行員綁定在一起飛，以此來磨練二者的配合度。
不過，徐顯這種剛飛了沒多久的情況，還沒到考慮自己固定搭檔的地步。
“原本我想著拉個別的雙人組做個四機編隊飛行的，這樣訓練價值也就大些了。不過，聯系了一圈，沒有合適的人選，那就只能額外增加一個空射靶機的訓練了。”王啟說道。
四機編隊嚴格來說應該是雙雙機編隊，也就是由兩個雙機編隊組合成一個四機編隊，這就是為何說雙機編隊是空中作戰的最基礎單元，因為在雙機編隊的基礎上可以衍生出很多其他編隊行事。
在四機編隊時通常有一個第一長機，即統領整個四機編隊，另外在雙機編隊下又有第二長機，指揮自己所在的雙機編隊。如此一來，隨著編隊規模的增加，配合難度也會隨之增加，這樣練起來就比較有價值了。
雖然雙機編隊可以衍生出大量的編隊形式，可是由于其火力持續性上存在一定的缺陷，所以雙機編隊通常只作為驅逐和攔截的任務主體，對于主動打擊，除了某些精確的特種作戰外，單單將雙機編隊執行任務是相對少見些的。
而現在像以前那種大編隊的集群作戰也比較罕見了，因而四機編隊算是比較合適的，可以通用的作戰單元，訓練起來意義還是比較大。
由于戰機數量增加了一倍，用三個小時訓練四機編隊那都是遠遠不夠的。可惜，洛航機隊這邊并沒有合適的，可以配合徐顯訓練的另外一個雙機編隊。因而，只能增加空射靶機的訓練。
“至于實彈訓練申請，那肯定是要下來了啊，沒有上邊同意，誰敢裝實彈？”王啟無語道：“不過，這應該是你第一次實彈吧，嘖嘖嘖，還是在咱們洛航好吧。在部隊那邊，以你現在的級別，怎么可能會給你上實彈？”