其實不僅僅是計算飛機與障礙物的相對位置，在飛機操縱上，徐顯也必須付出極大的心力。外界亂流極為嚴重，為了維持速度的相對穩定，徐顯需要大幅度調整油門。如果在雙發都完好的情況下，徐顯所要調整的油門量還沒那么多，但是在單發情況下，徐顯要達到相同的效果就需要更大的油門調整量。而在單發條件下，油門是跟舵量輸入是聯動的。加了油門，方向舵就要跟上，減了油門，方向舵的舵量輸入也要跟著減小，不然飛機就會出現側滑。只要飛機出現側滑，那么偏流角就會變化。而且，由于單發引起的側滑而導致的偏流角變化，徐顯在現在的環境下是無法計算的。
因而，徐顯必須始終保證飛機的側滑儀處在一個絕對零側滑顯示的情況下，不管油門怎么動，舵量都必須絲毫不差地跟上，不能有半點延遲。
機長在旁邊就這么看著徐顯的操作，他的人生觀幾乎都要被刷新了。由于外界亂流過于強烈，徐顯在動二號發動機油門的時候幾乎就是從滿推力到慢車之間不停切換，調整幅度之大，極為罕見。
可是，即便油門調整量相當巨大，可徐顯就是能在第一時間跟上舵量調整。或者準確來說，徐顯的舵量和油門量是完全聯動的，嚴絲合縫。
其實，在單發情況下我，為了消除側滑，加油門就要加舵量，減油門就要減舵量，這是很直白的道理。可這之間并沒有線性的對應關系，只有一個大概的聯系。所以，很多飛行員在單發情況下，調整油門時，在跟上舵量調整時，經常不能做到一步到位。因為飛行員也不知道具體該給予多大的舵量調整，只能有一個大概的感覺，在調整之后，通過側滑儀或者駕駛盤的偏轉來判定是調整多了，還是少了。
然而，這一切在徐顯身上根本沒有發生。每次油門的調整，徐顯都能準確無誤地輸入舵量調整，自始至終，側滑儀基本沒有變化，簡直就跟奇跡一般。
而對于身在后座的孟子禮來說，今天所見絕對能永遠地印在他的腦海里，一輩子也忘不了。他從來沒有想過一個人還能承受如此巨大的計算量，同時還能保證飛機操縱的精確度。
此前，他就聽過徐顯的名聲。以一己之力，直接覆滅粵空四師十幾架戰機，堪稱史無前例的表現。到現在，整個粵空都在流傳著徐顯的名字。
他的粵空王牌孟子陽的弟弟，對同樣是天才飛行員的徐顯自然也多了一層關注。相比于在軍界嶄露頭角的徐顯，在民航里，徐顯已經是聲名赫赫。
之前孟子禮不知道民航還能飛出什么個花樣來，可是今天所見，當真是猶如天神下凡，讓人瞠目結舌。
此刻的徐顯全身繃緊，他的臉龐和脖子處都開始泛出微紅，這是血壓上升，毛細血管膨脹的表現。現在的徐顯血壓已經超過正常值了，好像一個在經歷劇烈運動的人，在其衣服后面已經印出一片明顯的汗漬區域。在其額頭，臉頰，脖頸處，更是不斷地有汗珠滲出。他就像一根被繃緊地繩，隨時都可能崩斷。
可是，便是在這無盡的壓力下，徐顯依舊能保持著高強度的心算能力。他的眼珠在不停地小幅度轉動著，需要在各個數據之間來回比對，并且不斷地更新自己的飛行方向。
慢慢地，徐顯感覺一股子熱血沖到腦門之上，鼻腔之中，一股溫熱的液體滑落下來，流經他的嘴唇，最后低落在他的褲子上。
機長眼見徐顯流了鼻血，大駭之下，就準備給徐顯擦去，然而卻是被孟子禮一把抓住。
此刻的徐顯就處于隨時崩潰的邊緣，龐大的計算量已經充斥在他的大腦之中，任何過大的外部擾動都會打斷徐顯的計算過程。這個計算過程，或者說是計算的狀態一旦被打斷，就好像泄了氣的皮球，再也續不上了。
孟子禮按住機長的手，朝著他搖了搖頭。
現在正是最關鍵的時候，可不能前功盡棄。
然而就在這時，隨著一陣劇烈的晃動，仿佛破開最后一層屏障，原本昏暗無比的空間驟然綻放出銀白色的光芒，皎潔的月光灑落下來，包裹著徐顯的臉龐。
臺風眼區中間別說風雨了，就連一點兒碎云都沒有，所謂的亂流也是不曾存在，稍是抬頭就能看見高懸于天的明月。這里仿佛就是一個世外桃源，成了整個臺風系統中最寧靜的地方。
徐顯瞇著眼望見月亮的那一刻，他就知道自己已經穿越了最危險的臺風眼區邊界。忽然，他感覺自己眼皮好重，重得自己根本抬不起來，緊繃的神經一旦放松開來，那排山倒海的疲憊感就瞬間將徐顯給淹沒了。
還未等徐顯交代什么，他的眼前一黑，竟是昏死過去。