很多人都知道在突破音障的時候，需要付出大量的額外能量，這對極端考慮經濟性的民航客機來說，絕對是不可能接受的。
所以，主流機型的極限速度是0.82馬赫肯定不是一拍腦袋想出來的，而是經過了周密的論證，在這個速度范圍以內，不會出現局部超音速的情況，最大限度地保證了經濟性。
原本空客和波音本來就是相看兩厭，很多時候，在不少設計上兩家就是故意搞得不一樣，結果在極限速度上，兩家都是出奇的一致，這說明是0.82馬赫確實是現代客機最為經濟的速度。
可現在D903機型卻能將極限速度和巡航速度都有一定幅度的提升。這表示至少在這個機型上，已經較之前面的主流機型，解決了不少局部超音速的問題。不然，D903不可能完成速度的提升的。
“這肯定是的......”記者笑道：“我這邊得到消息，好像是清源集團在研制超音速客機，徐清先生，方不方便對此有些評論？當然了，如果徐清先生覺得不方便的話，可以忽略掉我的這個問題。”
清源集團在場的不少高層臉色微微變化，不過顯然這個記者還是很有分寸的，明知道這個問題是計劃之外的，為了防止徐清誤會他是故意刁難，便是特意說明這是一個可答可不答的問題。最后這句補充，充滿了**裸的求生欲。
“超音速客機嗎？”徐清沉吟片刻：“我們現在確實在對這個機型做研究。不過，相信很多知道民航歷史的朋友知曉此前超音速機型是一段失敗的歷史。我們清源集團致力于開拓國內民航的新時代，即便知道超音速客機這條路命途多舛，但是我們還是愿意為之探索，即便是為后人留下經驗，我覺得也是值得的。”
此言一出，整個新聞發布會都是微微沉寂了片刻，即便是韓起都不由自主地看了徐清一眼。徐清此刻臉上的表情無比的真摯，看起來并不是偽善的宣言。
下一刻，場下的記者紛紛地鼓起掌來，對于徐清的一通肺腑之言感到由衷的敬佩。
確實，徐清仿佛整個人都脫離了低級趣味了。對于一家民間集團來說，研究新機型其實是相當有風險的，這是一種不是有投入就有產出的投資。
很多人都知道研究出來新機型會給自己帶來多大的利益，可是國內為什么沒人進行新機型的研究？主要是這個投資不僅投資量巨大，而且未來能不能搞出一個成果來，沒人可以保證。
可是沒人干，徐清就干了，而且還將繼續投資前途更加混沌的超音速客機項目。要知道，超音速客機項目是有失敗先例的，這個項目的風險太大了，可這并不代表超音速客機項目就完全沒有前景，只不過以現在這樣的技術水平無法解決掉超音速客機中的問題而已。
超音速客機項目很明顯是一個風險不可控的項目，可徐清依舊義無反顧地投身其中，除了想要為國內民航事業找出一條新路來，沒有其他的解釋。
......
正當新機型新聞發布會如火如荼的進行的時候，徐顯罵罵咧咧地竟然還在甲板上工作。
沒錯，徐顯加班了，非常無奈地加班了。
原本今天徐顯應該是排到休息的，可是陳澄說了，“戴罪之身”還想要休息？于是，徐顯非常苦逼地又得繼續進行自己的清潔工的工作。