一架來自西班牙航空的空客緩緩降落在迪拜國際機場。
費蘭·索里亞諾在機務人員的歡送中下機。
他是西班牙航空公司的主席。
在機場輾逗留了半個小時,喝了一杯咖啡后,電話就來了。
沒多久,他就登上了一架豪華私人飛機,直飛阿聯酋的阿布扎比。
索里亞諾的前半程是公開的,整個公司上下所有人都知道,他要到迪拜休個三四天的短假,但沒有人知道,這個突如其來的假期其實只是為了掩飾行程的后半段。
他要去阿布扎比見個人。
一個讓他感到難以置信的人。
……
從巴薩副主席到西班牙航空公司主席,這種身份的轉變對于索里亞諾來說,并不算什么。
他是一名土生土長的巴塞羅那人,但跟絕大多數巴塞羅那人不同,他并沒有很濃烈的傾向,這跟他的家庭教育有關,父親是個商人,母親經營一家美發店,家里并不十分寬裕,以至于到了十三歲,他才成為巴薩的會員,這已經有些晚了。
從小品學兼優,大學念的是企業管理,隨后進入了西班牙最頂級的三大商學院之一的ESADE商學院就讀,除了加泰羅尼亞語和西班牙語外,他還精通英語、法語和葡萄牙語,先后在三個大洲的不同公司工作過,鍛煉出了很強的個人能力。
零三年,他、羅塞爾和英格拉作為拉波爾塔的骨干競選團隊,幫助拉波爾塔在競選中擊敗對手,成功當上了巴薩的主席,三人順理成章也都成為了巴薩的副主席,索里亞諾負責自己最擅長的財務。
短短四年時間,巴薩從加斯帕特時期的負債累累,搖身變成了歐洲足壇收入最高的豪門球隊,尤其是蘇東加盟之后,巴薩在整個財政管理體系上,做得非常到位,球員年薪結構也組建得很完善,這讓巴薩在球場上和商場上都是高歌猛進。
可以說,這一切的背后,都離不開索里亞諾的推動。
高層的爾虞我詐,再加上最具商業號召力的蘇東的離隊,讓索里亞諾感到心灰意冷,他清楚地知道,失去了蘇東,巴薩也就失去了最具商業吸引力的球星,未來發展有限,正好羅塞爾逆襲了拉波爾塔,索里亞諾黯然離開了巴薩。
但在巴薩出色的工作經歷,讓他幾乎沒有任何空窗期,直接進入西班牙航空,擔任董事會主席一職,這無疑是一次職場上的跨越。
索里亞諾在西班牙航空干得很不錯,一年時間里,這家企業有了明顯的轉變,但跟在巴薩的時候不同,西班牙航空的工作太輕松了,有些索然無味。
這也是很多歐洲老牌企業的特點,輕松愜意,但不是每個人都喜歡。
四十歲的索里亞諾開始思考著自己的職場生涯,他反復不停地詢問自己,是否就這樣了?
可就在不久前,他突然接到了一通來自歐洲著名獵頭的電話。
“你想真正執掌一家豪門嗎?”
幾天后的現在,索里亞諾借著休假,飛到了阿布扎比。
……
接機的是一名叫穆巴拉克的人,他說,自己是曼蘇爾的代表。
坐上了接待的加長版勞斯萊斯,前后都是警車開道,這讓索里亞諾不得不心生感慨。