沙漠三天之旅結束，瑞奇剛帶領團隊回到硅谷，就從老板那里獲知了公司與紅杉達成和解的消息。
這個彎轉得瑞奇有些猝不及防，連帶著他的很多準備也都派不上用場了。
不過他也尊重并理解老板的決定，畢竟能好好做生意的話，誰又愿意分散精力去專門對付對手。
而且風投市場不像互聯網市場，第一名可以贏家通吃。
即使遠景資本不計成本干垮了紅杉資本，空出來的市場也沒法去接收，只會被市場自然消化掉。
與此同時，夏景行也給予了瑞奇一個重要的指示，要求他務必盯緊多寶箱公司，有機會連續投資幾輪的話，一輪也不要落下。
這家公司也屬于云計算產業鏈公司，為個人用戶和企業用戶提供云儲存業務，同時也歸屬于SaaS軟件服務領域。
只是這家公司目前還不怎么出眾，也沒推出云盤服務，只擁有一個方便手機、電腦等設備傳輸和共享文件的小工具軟件，全公司包括兩個創始人在內，一共只有9名員工，規模很小。
此外，夏景行還鄭重的交給瑞奇一個新任務，去瑞典首都斯德哥爾摩考察一家名為Spotify聲田的音樂流媒體公司。
一聽這家公司有機會成為音樂界的YouTube，瑞奇整個人一下子就來了興趣，甚至都忘記了向老板打聽是怎么發現這家距離硅谷萬里之遙的初創企業。
實際上，夏景行也只是才剛想起這家公司不久，而且還是受到Shopify名字的影響。
兩家公司的名字，一個叫做Spotify，另一個叫做Shopify，很類似，同時也都是各自領域的佼佼者。
…………
…………
硅谷特斯拉辦公園，一樓研發車間。
包括CEO斯特勞貝爾、CTO吉恩·博迪切夫斯基、負責管理車輛工程團隊的高級副總裁戴維·萊恩斯、首席設計師弗朗茨、副總裁彼得·羅林森、設計顧問亨利克·菲斯克等人在內的十幾名高管圍成一個圈，笑瞇瞇的看著站在圈中的夏景行。
圍著一輛蓋著紅布的汽車繞了一圈，夏景行抬起頭問道：“這就是最終成品了？”
弗朗茨點了一下頭，“是的，戴倫，這就是ModelS的最終原型車了！凝聚著我們所有人的心血，中間修改了無數次方案才拿出了這個令所有人心動的版本。你趕緊揭開驗驗貨吧！”
夏景行笑了笑，不再遲疑，抓起紅布，一把掀開。
一輛透著銀灰色金屬光澤的汽車映入眼簾，低矮流線型的車身，棱角分明的車燈，看上去科技感十足。
十幾名公司高管沒有吭聲，但注意力都放在了夏景行臉上，在觀察大老板是否滿意。
夏景行又繞著車子轉了一圈，只是這一次要慢很多，他在認真觀察一些設計細節。
這輛ModelS的外形已經很接近他前世記憶中的特斯拉了，沒有再采用蓮花汽車提供的底盤，從車身到底盤，再到三電系統，全都是特斯拉自主完成設計的。
夏景行正要拉開車門，這時候他才注意到門把手已經變成了隱藏式門把手，不單單是追求酷炫科技感和儀式感，也是為了降低風阻。
弗朗茨笑著上前遞給了夏景行鑰匙，然后汽車感應到鑰匙，門把手自動彈了出來。
拉開車門，坐進駕駛位后，夏景行稍稍有些錯愕，因為乍看只有一個方向盤和中控大屏，方向盤上面的物理按鍵也很少，多少讓熟悉了燃油車內飾的他感到不習慣。
他猛然想起，新車型的大部分按鍵都變成了虛擬按鍵，被集成到了那塊17英寸的大屏幕里面。
又打量了米白色的座椅幾眼，夏景行暗暗點頭，典型的極簡主義，簡約但不簡陋。
唯一的缺陷就是做工好像不夠精細，線縫得看上去有些馬虎，毛糙的很，線頭縫隙之間也不是很均勻。
他暗暗記下，后續得督促改進。