“天域公司正密謀造車！”
在童浩和柳州五菱商談完合作的第二天，在網絡之上便有了關于天域公司密謀造車的謠言。
而這樣的言論，自然是引起了一眾網友的議論。
畢竟天喻公司是一家專門制造手機的電子產業公司，而汽車行業可是涉及工業領域。
這樣的事情自然是引起了一眾網友的議論紛紛。
“天域公司去造車，怎么感覺這有點不敢相信呢？”
“我也覺得有點不可能吧！”
“官方怎么還不出來辟謠呢？”
流言不斷的傳播，而此時的網友之中有一大部分不相信如今在網絡之上所傳來的消息。
畢竟天域公司一直扎根于手機行業，根本沒有前去做汽車的預兆，而且汽車行業本身就是一個非常費錢的行業。
“天域公司并沒有造車的計劃！”
就在網友們正在被這些流言蜚語而弄得頭昏腦脹之時，天域公司的官方微博也正式地發表了聲明，表示并沒有造車的計劃，
畢竟這一次造車計劃并沒有讓天域公司加入進去。
自從天域公司在去年成功上市以后，童浩便沒有選擇在向天域公司中增加技術投入。
而是選擇自己出資金尋找合作伙伴建立新的公司，從而將自己的風險以及利益收入重新的分開。
這一次的新能源汽車的計劃是童浩身后的天行電池公司和五菱公司的合作。
根據這一次的合作，一家全新的制造新能源汽車的公司，天行五菱新能源汽車公司正式成立。
五菱公司出資一百億，并且管理團隊以及生產產地皆由五菱提供，共計占股49%，而五菱公司的總經理同時出任天行五菱新能源汽車公司的總經理，擁有著公司1%的股份，并且擁有著董事會一票否決權的權利。
而童浩以及身后的天行新能源公司出資一百億，并且提供相應的技術支持，獲得新公司51%的股份。
經過了這樣的協商，新的公司也正式的成立，并且開始選擇在今年上半年開始建廠，在這個階段也開始設計新能源汽車，爭取在今年的下半年開始生產新的新能源汽車。
而童浩之所以如此之快的加強對于其他產業的投資，就是為了能夠使得tos的生態變得更加的完善。
TOS并不是電子領域的生態，它的未來更加涉及于人類的生活以及日常，而新能源汽車行業也將會是童浩所關注的一方面。
有了全新的電動車的成功，讓童浩。對于新能源汽車的未來充滿了期待，在他的心中若是真的能夠將新能源汽車這個行業拿下的話，未來的TOS將會成為人們與生活不可或缺的一部分。
隨著天域公司否認了參與造車計劃的事宜，讓無數的用戶稍微的松了一口氣，畢竟現在的用戶還是期待著天域公司能按照規劃發展。
至于汽車這個行業，盡量還是少些觸碰。
而三月份的手機市場可謂是非常的精彩，三星S10，巔峰手機T3系列以及華為P20系列這三款旗艦手機，可是將這個三月份弄得非常的熱鬧。
隨著三月份的結束四月份即將到來，而這三款在全球市場大放光芒的數據也總算是出來了。