王勇沒有出聲，看向肖海，他對在南極發展沒有興趣，剛才開口，只是意識到肖海有這樣的意圖，幫忙提出來而已。
肖海領會到王勇的好意，給他一個感謝的眼神，然后轉頭跟趙站長說道：“如何建設，你們才是行家，也比我們更熟悉。
我想著，以后開通一條南極的旅游線路，大家可以到我們國家在南極的各個科考站來游玩……”
沒等肖海說完，趙站長就皺眉質疑：“這么做，恐怕得收費很高吧？”
收費高，就意味著游客少，那么，肖海恐怕沒什么利潤可談。來一趟南極，成本極大，他必須提醒肖海的。
肖海笑道：“趙站長，先別急，聽我說完。
你也知道，我有一艘自己的破冰船，不可能留著趴窩的，純屬浪費資源。以后，不僅可以運送游客，還可以幫忙運送各種物資過來。
我計劃在砂心島建立一個南極旅游的中轉站，以后大家要來南極科考站游玩，基本上得先到我的砂心島，對促進我砂心島的旅游發展也有好處。
所以，走南極我不一定要賺多少錢，收費絕對是合理的，不會太高……”
他詳細將自己的想法說出來，比如參與物資的運輸，加快中山站的擴建。以后，中山站要建設專門的游客招待所等。
大家也知道，中國在南極建設緩慢的主要原因，是大型破冰船少。
雪龍號是從俄羅斯購買來的北極運輸船，并非真正意義上的破冰船。雪龍二號是國家第一艘自主研發的南極科考破冰船，數來數去就那么兩艘極地破冰船。
這些極地破冰船是運輸物資的主力，而它們從國內運輸一批物資過來，就需要兩個月以上的時間。
正是物資運輸困難，造成了中國在南極一直打不開太大的局面。
其實，肖海這么做，無非就是盡量利用那艘破冰船而已。開通南極的旅游，對他那些事業的作用并沒有很大。
然而，這艘破冰船對國家在南極發展卻有大用，在能力范圍內幫助國家是他的主要想法，至于旅游，只是順帶的事情。
趙站長沒有多想，很快就點頭答應。
無非就是幫忙接待游客而已，隨便安排三兩個人處理游客的事情就行，又或者，人家也會派人做相關的工作。
可是，肖海的那艘破冰船，如果參與物資的運輸，那對國家用處實在是太大了。
“這件事，我會匯報上去，相信問題不大。”趙站長開心地說道。
他也明白，以后運輸物資，肯定是不能免費的，也不能讓人家吃虧呀！
他感嘆：“我們國家在南極的實力還是太弱了呀！”
像美國，人家的南極科考站是世界上最大的，擁有幾千米長的飛機跑道，這就是人家的優勢。
如果中國也在南極建立了飛機跑道，那么，意義重大。畢竟現在國家不斷建造航母，以后運輸機可以直接在南極降落。
肖海笑了笑，這種話怎么說呢！強和弱，主要是看跟誰比。
和美國這種很早就在南極站住腳跟的比，那肯定是弱，可是和發展中國家比，那又不一樣。畢竟我們國家在南極怎么說也有五個站，像非洲，整個非洲在南極就只有一個站而已。
“以后會好的，這次，我給科考站帶了一件好東西，一會我們出去看看。”肖海透露道。