顧飛之所以還沒有能夠成為世界第一，主要是莫亞在2002年的表現不錯，又在03年的法網成功奪魁，積分堪堪壓住了顧飛一點點。
不過，隨著賽季的進行，莫亞的保分壓力會越來越大，媒體分析顧飛最遲在美網開賽之前就可以登上世界第一的寶座，取代休伊特，成為歷史上最年輕的世界第一！
畢竟，顧飛進入2003年以來，表現足夠驚艷，兩座大滿貫冠軍、三座大師杯以及兩座巡回賽冠軍，甚至90%的職業網球選手一輩子都不可能獲得這么多的冠軍。
如今的顧飛已經成為了ATP冠軍積分榜的第一名，正在朝著更輝煌的未來大踏步前進。
斯圖加特站的比賽和其他巡回賽賽制并無二致，排名前八的種子選手獲得優待，第一輪輪空，而剩下的48名選手先捉對廝殺，24名選手進入第二輪。
32名選手在第二輪展開對決，壓軸出場的顧飛，輕松以2:0擊敗一名德國選手進入16強，巡回賽的強度可比大滿貫要輕松得多。
最終，攜著溫網冠軍的威勢，顧飛在斯圖加特所向披靡，一盤未失闖入決賽，和科里亞爭奪最后的冠軍。
科里亞在法網中的表現足夠驚艷，在原先的時空中，他連續奪得斯圖加特、奧地利和波蘭三站紅土比賽的冠軍。
但是在三盤兩勝制的巡回賽決賽中，科里亞的體能卻拖不跨顧飛，而顧飛犀利的進攻，卻足以讓科里亞疲于奔命。
最終，顧飛以6:4，6:3的比分輕取科里亞，奪得斯圖加特站冠軍，不僅僅獲得32萬美元的冠軍獎金，更是開走了奔馳最新款的超級跑車SLR。
這款由奔馳和邁凱倫共同合作的生產的超級跑車出場價高達25萬美元，并且還可以選裝更高價格的陶瓷剎車片以及碳纖維組件。
這也是顧飛前世的‘Dreamcar’，如今得償所愿，顧飛立刻讓梅賽德斯公司打包好，空運回濱海！
奔馳公司為了表示對代言人的誠意，甚至承擔了SLR的空運費用和關稅，前后花費和車款相差無幾！
由此可見，為了牢牢套住顧飛這個準球王，就連奔馳這樣的國際品牌，也是不惜代價。
接著，顧飛又在德國逗留了幾天，陸續為奔馳、威爾遜拍攝了廣告，心安理得地將廣告費收入囊中。
對于顧飛來說，拍攝廣告倒是很新奇的體驗，和場上自我掌控的情況截然不同，攝影棚地位最高的就是導演，所有人都要聽他指揮。
這段時間，顧飛獲得的贊助合同和比賽獎金，他都通過離岸公司投入了美利堅股市，無論是蘋果、亞馬遜還是微軟或者巴菲特的伯克希爾－哈撒韋公司，都是顧飛重點投資的對象。
顧飛前世并不是交易員，并不清楚期貨買賣或者股市短線操作，只能依照自己對經濟大勢的了解，長期持有一些優質企業的股票罷了。
顧飛倒是想以天使投資人的身份入股一些新興的互聯網企業，但是目前他的影響力還無法做到這一點。
不過，顧飛并不心急，現在距離移動互聯網時代還有點時間，自己可以好好積蓄力量和人脈，等待風口吹起來的那個時候。
斯圖加特并沒有直飛濱海的航班，顧飛一行得搭乘汽車前往200公里之外的德國重鎮法蘭克福，轉乘航班返回國內。