灣流G550并未降落在濱海江東國際機場，而是在郊外的一座小型機場降落，國內媒體并未知道顧飛歸國的確切日期。
這座小型機場原本是帝國東海艦隊的岸基航空兵的一座中轉機場，這兩年因為帝國戰略的改變，這座小型軍用機場逐漸轉為民用。
作為帝國經濟最發達的地區，濱海以及周邊的三角洲地區擁有全國規模最龐大的超級富豪群體，私人公務機業務的開展也是如火如荼。
不過，平時出現在這座小型機場的公務機大多都只是龐巴迪或者一些直升飛機，灣流G550這樣的跨洲際飛行專家還是第一次降落。
因此，機場的工作人員以及乘客都在關注這架飛機究竟是誰的座駕？
當顧飛帶著團隊下了飛機，大家一看到顧飛那張熟悉的臉龐，也就釋然了。
作為華夏帝國風頭最盛的超級巨星，媒體早就把顧飛的許多細節公諸于眾，哪怕是最深層次的財務狀況無法明晰，但是贊助費用以及比賽獎金這兩大塊，媒體都打探得一清二楚。
目前，顧飛一共擔任了15個國際品牌的全球形象代言人，絕大部分企業屬于世界五百強。
根據各個上市公司公開的數據表明，顧飛每年從各大品牌手中拿到超過200萬美元的贊助費用，再加上各種獎金，總值達到了驚人的400萬！這也就意味著顧飛在2004年從贊助商手中拿到了超過6000萬美元的收入！
這個數據比他在各大賽事拿到的一千萬美元比賽獎金，要高得多！
對此，媒體認為是顧飛的‘華夏戶口’起到了至關重要的作用，各大品牌對于華夏市場的看好，將顧飛推上了神壇。而顧飛在網球場上出色的表現，優雅的球風，再加上顧飛東西方通吃的俊朗外形，都是加分項！
總計7000萬美元的收入，比2003年暴漲5000萬美元，這也使得顧飛一舉沖入了全球最掙錢的運動員前四，之前四位分別是籃球之神邁克爾·喬丹，邁克爾·舒馬赫、泰格·伍茲。
排在顧飛之前的幾位都是各自領域中當之無愧的王者，他們不僅僅在競技領域所向披靡，在商業領域也是收獲頗豐。
尤其是喬丹，他的AJ品牌才是他在退役之后仍舊能夠排在收入排行榜前列的根本原因。
顧飛對于后市AJ的風光自然是知之甚詳，他正在和何向陽等人合作，對國內的運動市場進行布局，或許以后可以創造出可以媲美AJ的高級運動品牌也未可知。
在這個運動員收入排行榜上，包括科比、奧尼爾、貝克漢姆、羅納爾多在內的眾多巨星收入都不及剛出道兩年的顧飛，足見顧飛在國際網壇上的強勢。
顧飛光是明面上的收入就是數千萬美元，這甚至比國內許多超級大企業的凈利潤還要高。而且媒體還打聽出顧飛善于理財，他在濱海、燕京購置了大量的高端房產，升值非常快，資產翻番只不過是一兩年的事情。
一個顧飛，一個大姚和一個劉宇陽，三名出身濱海的80后超級巨星，一夜之間創造了億萬富豪的財富神話，倒是讓人們津津樂道。
還是人們熟悉的邁巴赫S63黃牌加長頂級豪車以及三輛S600組成的車隊入場接走顧飛。