除了肉眼可見的設施，‘飛嵐號’還擁有各種先進科技和設備，顧飛只能叫出機組人員進行更詳細的介紹了。
‘飛嵐號’的機組人員一共四人，正負機長劉國強、趙凱都是華夏空軍某部的優秀飛行員，退役后進入華夏航空擔任民航班機的機長。
顧飛也是通過了關系，花費不少力氣請到了這兩位年齡不到45歲，年富力強的飛行員。
劉國強的年薪是一百萬華夏幣，趙凱是八十萬，在國內經濟還未達到世界第二的背景下，這樣的薪資比航空公司高出不少。更何況，私人飛機的工作強度極低，尤其是顧飛比賽，前后一個星期才會離開。
兩位三十出頭的空乘劉娟、何瓊也是袁菲通過獵頭從航空公司挖來的，都是有著豐富經驗的資深空乘。
顧飛為空乘開出了18萬的年薪，另外和飛行員一樣，年底還有獎金。
每年的年薪加獎金，顧飛要為機組人員支付三百萬華夏幣，但是換乘美元也就是四五十萬，一場巡回賽的收益罷了。
當然了，供養一架私人飛機的費用可不僅僅是機組人員的薪酬，燃油、泊機、維護保養、……，七七八八下來，一年少說也要花上五百萬。
若是顧飛僅僅是依靠比賽獎金作為收入主要來源，肯定供養不起灣流G550。
如今的顧飛收入來源廣泛，去年超過千萬美元的冠軍獎金，再加上數倍于獎金的廣告收入，麗景灣的投資增長；最重要的是在投資市場的收益。
林林總總算下來，區區一架灣流G550的供養，根本不會給顧飛帶來任何壓力。
在機組人員的帶領和解說下，顧飛和何曉嵐將灣流G550里里外外看了個遍，這才心滿意足地離開。
機組人員可以自由活動，只需要在顧飛離開倫敦的時候確保飛機安全準時起飛就可以了。
從機場返回酒店的路上，何曉嵐的手一直抓著顧飛的大手，她還沉浸在‘飛嵐號’的感動中。
隨著顧飛在網壇的表現越來越出色，國際地位越來越好，即便優秀如何曉嵐，心里多少有些不自信。即便顧飛向她求婚，送上了價值千萬的‘粉色浪漫’鉆戒，何曉嵐仍舊擔心顧飛越飛越高，自己再也抓不住。
但是，‘飛嵐號’表明了顧飛的心跡，這比任何物質都更能打動何曉嵐柔軟的內心。
顧飛也知道何曉嵐的心情可能有些激蕩，也不多說話，將她摟在懷里，讓她傾聽自己強有力的心跳。
車隊在倫敦街頭呼嘯而過，關于顧飛定制的私人飛機灣流G550‘飛嵐號’的消息早已經是鋪天蓋地！
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在絕大多數網球運動員出行還只能擠經濟艙的年代里，一位乘坐私人飛機出行的球王，給人們帶來的沖擊實在太大了！
在這條新聞背后，媒體都在瘋狂地挖掘顧飛發家的軌跡，畢竟一位22歲，擁有私人飛機的億萬富豪，總是人們關注的對象。
不得不說，媒體還是很強大，有關顧飛許多都快被人們遺忘的事跡，又被翻了出來，也讓更多人了解到顧飛這顆冉冉升起的超級巨星！