所有嘉賓抵達凱曼酒店之后，絕大多數媒體記者并沒有獲得進入宴會廳拍攝的許可，只能對著與會嘉賓的名單進行憑空想象。
不過，哪怕顧飛和組織方對于冠軍晚宴的細節沒有披露太多，記者們憑想象和經驗，就能夠猜測得出宴會的高規格！
記者們依靠在酒店外圍拍攝的照片，就可以炮制出足夠分量的新聞，吸引大量觀眾的關注。
聽說華夏電視臺、體壇周報以及天空電視臺、TNT、法國隊報、德國圖片報等重量級媒體都獲得了進入冠軍晚宴的現場拍攝，這也是頂級媒體的待遇。
在這個世界，不公平是常態！
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小媒體的記者只能守在酒店門口抓拍一些鏡頭來編輯新聞，而進入內場的重量級媒體記者則是可以看到一些難得一見的場景！
當體育史上最出色的三位邁克爾站在一起談笑風生的時候，周圍的記者瘋狂地按下快門！
七次獲得F1方程式賽車年度總冠軍的舒馬赫雖然在2006年宣布退役，但是作為賽車史上最出色的車手，他身上帶著無數的光環，哪怕是退役之后，依舊是媒體關注的焦點。
邁克爾·舒馬赫（MichaelSchumacher），1969年1月3日出生于許爾特，德國一級方程式賽車車手，現代最偉大的F1車手之一，在他頭16年的職業生涯中，幾乎刷新了FI歷史上每一項紀錄，總共贏得7次總冠軍。
邁克爾·舒馬赫父親為磚匠，也是一個卡丁車場的負責人，這種條件使他自幼即有機會從事卡丁車運動。母親在卡丁車賽場周圍經營一家快餐店，在父母和環境的影響下，舒馬赫從小就喜歡賽車，在6歲的時候就獲得了家鄉卡丁車比賽冠軍。盡管家庭經濟條件不甚富裕，但舒馬赫的父親仍然替他爭取到了足夠的贊助，使得舒馬赫很早就得以展露他的才華。
在貝納通車隊和法拉利車隊，舒馬赫的職業生涯達到了巔峰，他幾乎成為了F1賽事的象征，從某種意義上來說，舒馬赫為F1運動在全世界范圍內的推廣，起到了和喬丹之于NBA那樣的作用。
在獲得無數成功的同時，舒馬赫也引起了巨大的爭議，無論是讓車風波還是撞車風波，都讓他被推到了風口浪尖！
不過，偉大車手的偉大并不會因為一些爭議而減少光環，舒馬赫就是現代汽車賽事的標桿性人物！
1994年澳大利亞站：舒馬赫被黑旗禁賽后，希爾連續取勝在積分榜上追了上來，到了閉幕賽澳大利亞站，舒馬赫僅僅領先希爾一分，到了第35圈，舒馬赫不慎擦撞護墻，車身受損。希爾見機不可失欲在下一個彎道一舉超越，舒馬赫情急之下將賽車切向希爾，希爾閃避不及，兩人撞上而雙雙退賽，舒馬赫保住了世界冠軍。
這場撞車事故是舒馬赫職業生涯眾多爭議賽事的一個縮影，為了冠軍，為了勝利，有些偏執的舒馬赫經常會做出一些令人匪夷所思的舉動。
不過，縱觀舒馬赫的職業生涯，這樣的舉動只不過是小兒科，而這樣的爭議也是一直伴隨到他退役。