前一天，何婷波已經事先與瑞康溝通預約過了這次的會面，好在最近陳長安也沒啥事情，所以就直接安排在了下午一點見面。
怎么說華為也是國內數一數二的頂尖企業，陳長安自然也不會怠慢，他提前一個小時就已經在辦公室坐著等待何婷波的到來了。
等待總是無聊的，跟著陳長安一起等待何婷波的關寇便主動和陳長安聊起了天。
“陳總，這次華為是想要和我們在人工智能領域展開合作吧？”
“應該是吧，華為這幾年不是一直在造車嘛，而且還是新能源汽車項目，恐怕這次華為是希望我們可以為華為打造一個車載智能系統吧。”陳長安點點頭，隨意的說道。
這并不是一個很難猜的事情，華為在十年前，就向外界公布了非常宏偉的造車計劃。
一開始，大家都以為華為是瘋了，一家做通訊電子設備的企業，好端端的跑去造車干嘛，基本上在業內，大家都是拿華為當笑話看的。
不過隨著時間的推進，大家發現華為并不是在放衛星，是真的要造車！
建廠房、從全球各大車企挖人、搞了一堆車輛研究所從頭開始搞研發......
華為的一系列動作，以及那超千億的投資，無一不是在告訴外界，造汽車，華為是認真的！
他們真的在一步一步的落實著造車的計劃！
而到現在，華為的造車項目已經公布了十年了，他們的第一款概念車型，也已經在去年的各大車展上展出了。
陳長安也稍微了解過這件事，華為造的汽車，雖然說肯定是比不上目前國際上的一流汽車企業旗下汽車的性能。
不管是舒適度，還是百公里的加速度，以及車輛的設計，其實都還是落后于歐美日韓的車企。
但是值得鼓勵的是，落后的程度并不算太大！
特別是新能源領域，華為的車子還是有獨到之處的！
而且華為的汽車主打的并不是舒適度以及能跑的多快，華為的車子主打的是多功能，以及科技感！
在車子上，華為幾乎集成了所有可以裝到車輛上的電子產品功能，你不但可以在車上聽歌和看電影，在設計理念上，華為的車子是為了5G的無人駕駛技術而制造的！
他們真正想打造的是一款無人駕駛汽車！
用戶在購買這輛車之后，出行是無需自己駕駛的，用戶只需要切換到自動駕駛模式，那么車輛自帶的AI系統就可以接過駕駛這一重任！
而用戶則可以輕松愜意的聽歌、看劇、上網、甚至和朋友遠程聯機玩游戲，都不是問題！
這才是華為想要制造的下一代汽車。
只不過，想象很美好，現實還是有些骨干的。
華為專門為汽車打造的駕駛智能AI項目，進行的并不順利，到現在，還沒有研發出一個成熟的，真正可以完全替代駕駛者駕駛汽車的人工智能....
所以，華為來找瑞康要合作什么，那不是顯而易見了嘛！