“臨床試驗必須要小心認真，不能因為這些人是罪犯，就隨意對待，我們主要還是要驗證產品的安全性，可別搞成人道處理了。”
陳長安叮囑了李云彤一番后，就心滿意足的離開了義體基地。
最近真是喜事連連啊。
長壽藥物項目正式立項了，人工冬眠倉也上天了，跟著宇航員前往了火星，現在生物動力2型芯片也成功研發出來了，一切都很順利啊！
說起人工冬眠倉了，算一算日子，華夏的第一次載人登火的宇航員，也快抵達火星了吧？
....
正如陳長安念叨的那樣，在距離地球三億多公里外的火星軌道上，已經存在了數十億年的火星，第二次迎來了太陽系第三行星的居民光顧。
只不過上一次來火星的是金發碧眼的美國人，這次卻是黃皮膚黑眼睛的華夏人。
“報告酒泉指揮中心，神州二十四號載人飛船已經進入火星預期軌道！”
一則無線電消息，從神州二十四號載人飛船上往地球發射了出去。
順利的話，這則信息將會在16分鐘后抵達地球，并且在32分鐘后載人飛船上的值班宇航員將會收到地球方面的回信。
火星離著地球實在是太遠了，以目前的科技水平，已經無法進行即時通訊了。
哪怕無線電信號是以光速傳播，但是火星和地球之間的距離，哪怕是在最短的時候，信息從火星抵達地球也需要四分鐘，一個來回就是八分鐘。
這還是地球和火星在太陽同一側的最有利情況下的速度。
如果地球和火星在太陽的兩邊分開，火星從太陽的另一邊向地球發送信息需要20分鐘才能送到，一個來回40分鐘！
還好現在并不是兩者距離最遠的時候，但是也不近。
載人飛船上發送的信息，過了16分鐘后才被酒泉指揮中心所接收到。
指揮中心這邊立馬發送了按照預定方案進行下一步登火計劃的批復。
說實話，兩邊離著這么遠，指揮中心這已經無法對載人飛船進行實時的命令下達了，具體的登火事宜，只能讓宇航員按照事先準備的方案以及幾個預案自行操作。
又過了16分鐘后，遠在火星軌道的載人飛船這才收到了酒泉指揮中心的發來的確認信號。
正在值班的朱光成在確定登火批準后，便啟動了冬眠喚醒。
其他四位正在冬眠的宇航員，都在迅速解凍。
半個小時后，從深度冬眠中蘇醒的四人就換上了一身艙內宇航服，來到了載人飛船的控制倉。
“抵達預定軌道了？”阮松梅看著窗戶外那顆紅紅的星球，有些激動的說道。
經過兩百多天的飛行，總算是成功抵達火星近地軌道了。
雖然說在冬眠中她并沒有感受到兩百多天，但是至少七十多天的值班生活還是有的。
一開始感覺是很新鮮，但是隨著時間的流逝，孤寂感越來越大，也越來越枯燥，和地球的聯系越來越困難后，心中那種慌亂的情緒也越來越多。
要是再航行個一年半載，真說不準精神會不會出問題。
“嗯，準備進行降落了。”
“這就到了？”那兩位從頭冬眠到尾的科學家一臉懵逼的說道。