直接對批發商下手這一招，的確很有效果。
當職業打假人對批發商下手以后，市面上小狗的假冒產品開始迅速的減少起來。
中間商顯然是商品流通中極為重要的一環，卡住了中間商，就等于同時卡住了上游的制造商和下游的零售商。
零售商從批發商那里進不到貨，小狗電器的假貨自然就不會出現在市場上。
批發商不從廠家那里采購小狗電器的家伙，廠家也不會繼續生產。
更何況很多生產假冒偽劣的小作坊,原本就是根據批發商的要求安排生產的，批發商要什么種類的產品，小作坊就生產什么種類的產品。
李衛東找的這一群職業打假人，都是二流子出身，平日里坑蒙拐騙的事情做多了，哪有什么道德標準可言！打假是所用的手段更是低劣的很。
但那些制假售假的商家，明知道是假冒偽劣還去做，本身也談不上什么道德,這種人被職業打假人盯上，然后很敲一筆，也算是咎由自取。
李衛東也知道，職業打假人這一行，還能逍遙快活十幾年，讓無數的制假販假者頭疼萬分。直到《民法典》出臺以后，職業打假人的好日子才正式結束。
職業打假人所要求的的假一賠三，主要依據就是《消費者權益保護法》，而《民法典》中將以牟利為目的的職業打假人,與正常的消費者區分開。既然你不是消費者了,就不受《消費者權益保護法》等法律的保護,也就沒有假一賠三。
因此后世很多職業打假人,都將目光轉向了食品或者藥品方面，利用《食品安全法》這一類的法規進行索賠。
……
富康農機公司，李衛東騎著一輛電動三輪車，在院子里溜了一圈。
富康農機成功的將電機安放在了三輪車上，研發出了電動三輪車。
李衛東從三輪車上走下了,滿意的點了點頭，開口說道：“這車還不錯。”
旁邊的岳安全則介紹道：“比起燒油的機動三輪車，還是差了一些的。電機的動力，還是不如內燃機的。另外就是充電的問題，這電車充滿電要好幾個小時，油車的話一兩分鐘就能把油加滿。”
李衛東則開口道：“電動三輪車的性能，在短期內還是比不上機動三輪車的，想要幾噸幾噸的拉貨，電動三輪車還得等幾年，不過這東西在城市，已經夠用了。
咱們搞這個電動三輪車，主要也是因為禁摩令的緣故，城市里不讓跑機動三輪車了，因此需要一個替代品。
現在的這個電動三輪車，像是一般的小攤販出個攤，退休的老人接個孩子、買個菜，或者載客三輪拉上三四個客人，應該是夠用了。
而且飯要一口口的吃，路要一步步的走,提升電動三輪車的性能,也需要時間和積累，沒必要一口氣吃個大胖子！我覺得咱們的電動三輪車做到這個程度,已經可以上市了！”
“好的，我會盡快安排量產和產品上市。”岳安全話音頓了頓，接著說道：“另外我在想，我們要不要順便也做一批電動自行車？