舉個例子，特斯拉在德國建廠，審批流程整整耗費了兩年多，德國政府審批完了，又到地方政府審批，地方政府審批完了，還得經過各種環評，弄的馬斯克差點撂挑子。
這還是在德國，是歐洲最有效率的國家，要是換成懶散一些的國家，比如意大利、西班牙這些地方，一屆政府坐滿了，都不一定能完成項目審批。
然而李衛東對此卻并不滿意，他搖了搖頭“三個月太長，我希望一個月內完成項目審批。”
“一個月”房間內的眾人微微皺了皺眉頭。
片刻后，為首的那人開口說道“李董事長，恕我直言，這么多大的項目，牽扯到很多部門，即便是走個流程，一個月根本不可能完成全部審批。”
“那能不能給我走個后門。”李衛東微微一笑，接著說道“就讓審批流程先走著，廠區的建設同時進行。”
“那就是未審先建啊”眾人全都陷入了沉思。
項目還沒有完成審批，就開始建設，從程序上肯定是不合適的，不過地方上若是睜一只眼閉一只眼，也的確可以這么干，只不過萬一真的出問題，肯定是得擔責任的。
捷豹路虎建廠的事情，已經是十拿九穩，如果是未審先建的話，應該是沒有什么問題。只不過牽扯到責任問題，眾人一時間還不敢直接答應下來。
李衛東則接著說道“各位領導，捷豹路虎雖然不如大眾、通用這種頂級的汽車集團，但畢竟也是世界知名的豪華汽車品牌，捷豹路虎建廠必然會受到很廣泛的國際關注，這個項目完全可以作為一個招商引資的標桿工程。
如果我們能以最快的速度，讓工廠投產，也是一種很好的廣告效應，這會對未來的招商引資工作產生示范和帶動效應。各國的投資商知道我們這里建廠的效率這么高，必然會優先考慮來我們這里投資。”
這番話讓在場的眾人紛紛點頭。一個有著幾十年歷史的豪華汽車品牌，的確是非常適合作為標桿工程，向全世界展示中國的效率
直接談好處果然還是最有利的談判方式，雖然未審先建會讓地方承擔一部分責任，但是提到有利于招商引資，孰重孰輕還是很好計算的。
一旦搞成功了，至少可以對外營造出一個良好的投資環境，哪怕短時間內沒有國際巨頭企業入駐，但只要是來幾個投資考察團，就值得為這個“未審先建”去擔責任。
想到這里，為首的那人開口說道；“李董事長，你的這個建議，我們會立刻進行討論，只要有利于招商引資工作，我想原則上應該沒有問題。”
話雖然沒有明說，但等于是變向的答應了李衛東的要求。
李衛東滿意的點了點頭，隨后笑著說道“那項目手續的事情，就麻煩各位領導繼續操心了”
只要地方上允許項目開工，其他問題就不需要李衛東去操心了。
國內的城市規劃還是跟給力的，特別是經濟比較發達的地區，肯定都規劃了專門的工業園區，土地和基建都是現成的，能省去征地的煩惱，企業可以直接入駐。
當時房地產還沒有被抄起來，征地的成本要低得多，土地使用的價格也不高，再加上低廉的用工成本，那真是一個發展制造業的黃金時代。
在土地方面，中國的確有著得天獨厚的優勢，若是放在其他國家，土地絕對是一旦難題。
就比如未來特斯拉的德國工廠，就因為土地問題拖延了許久。那片土地并沒有居民，但需要砍伐幾十公頃的森林，于是當地居民就要求施工方遵守諸如安全、供水、噪音規定。