車間里，新的偏心結構已經成功下線。
不遠處，富康工程的一眾領導干部紛紛鼓掌，更有負責宣傳的人員在旁邊拍照留作紀念。
然而鼓掌歸鼓掌，眾人心中卻是心思各異。
研發部的水平，明顯超出了眾人的預料，原本看起來需要很長時間出成果的項目，研發部幾天便能輕松解決，跟之前的技術處相比，更是天壤之別。
研發部這么快就出了成果，對于總經理張濤而言，也是喜憂參半。
喜的是壓路機終于研發成功，富康工程的業務又可以更上一層樓；憂的則是新成立的研發部，里面沒有曾經的老部下，也跟自己沒有半毛錢關系。
從這方面而言，張濤對于富康工程的掌控是減弱了。
“還好只是研發部門！”張濤長出一口氣。
張濤覺得，與研發部門相比，生產和銷售部門才是更重要的。
如果是生產或者銷售部門，也被李衛東大換血的話，那么張濤可就真的要急眼了。
李衛東似笑非笑的看了看旁邊的張濤，仿佛猜透了他心思。
在李衛東看來，研發團隊才是最難建立的，與之相比，生產管理和銷售團隊則要容易的多。
制造業的生產管理，核心是規范化的制度，只要是生產制度合理，并且執行到位，那么企業的生產，就能夠順利的進行下去。
比如日本制造業的崛起，靠的就是構建規范化的生產制度，而不是什么“工匠精神”。
以日本人善于服從上級，而且又死板的性格，可以比較嚴格的去執行生產制度，這使得日本企業擊敗了歐美企業，成功的在世界產業鏈中脫穎而出。
所謂日本“工匠精神”，在信息不發達的時代，還可以忽悠忽悠別國老百姓，但是進入到互聯網時代以后，日本制造業曝出來的各種各樣的造假丑聞，也讓“工匠精神”破功。
那種開一個店只做一種產品，從老爺爺傳到重孫子，曾經被公知們吹噓成為“工匠精神”的代表。
但這種一家人好幾代守著一間店，又何嘗不是一種“躺平”！
如果要嚴守工匠精神的話，那么豐田佐吉就應該子承父業當木匠，而不應該開紡織廠；
他的兒子豐田喜一郎也應該繼續開紡織廠，而不應該去創建豐田汽車。
很顯然，如果能有更好的選擇，誰會去“子承父業”，一家幾代人守著一家店鋪過日子。
雖然日本的“工匠精神”是虛假宣傳，但是日本的企業管理手段，卻是實打實的。至少在八九十年代，屬于世界先進水平。
而在企業管理制度方面，恰巧也是中國企業的弱項。
八九十年代，中國的企業管理者很多都是國企出身，都經歷過計劃經濟時代，他們的企業管理方法，同樣是沿襲自過去的計劃經濟時代，對于市場經濟下的現代企業管理，同樣是摸著石頭過河。
但這一批企業管理者也是有優勢的，一是長時間的管理經驗，二就是經年累月積累的人脈關系。
在當時的中國，企業管理者具備這兩點也就能吃得開了。畢竟大家都不會現代企業管理，有經驗的和有人脈的，當然可以在眾多管理者中脫穎而出，更勝一籌。
然而現代制造業的生產當中，管理經驗和人脈關系并不重要，重要的是制定出一套完善合理的制度，所有生產步驟都按照流程進行。
像是富士康，一個廠區動輒幾十萬人，單靠管理者的經驗和人脈關系，怎么能管得了那么多人！真正起作用的一套完整的制度，每個員工各司其職，這樣才能保證工廠的正常運營。
計劃經濟時代過來的企業管理者，顯然不懂得著一些。
然而李衛東可是正兒八經的讀過工商管理碩士的，而且又有過企業管理的經驗，對于用制度管理企業，自然是駕輕就熟。
李衛東要想給富康工程的生產部門大換血，管理者并不是關鍵，完善制度產制度才是核心。
至于給銷售部門換血，那就更容易了。
銷售最看重的便是提成，只要錢給到位了，銷售人員可以做到毫無底線！