陳永華馬上轉頭問“你們廠的起震軸，一根多少錢”
許志愿想起了臨行時廠里的囑咐，這次畢竟是去外國修設備，面對國際友人，要少了怕別人看不起，所以得加錢
于是許志愿開口說道“這一根起震軸，得五千多塊錢吧”
陳永華立刻伸出了五根手指，用英語對印度人說；“這一個起震軸，價值是五萬人民幣，相當于是6000美金”
印度人和許志愿同時露出了驚訝的表情。
印度人是在驚訝，這零部件怎么這么貴，竟然要賣6000美金
許志愿則是在琢磨，我說的明明是5000塊錢，怎么到了你那里就成了五萬塊了是你耳背，還是你嘴瓢
果不其然，印度人開口說道；“陳先生，這個價格實在是太高了，我們無法接受”
陳永華則微笑著答道“起震軸是震動拔樁機的核心零部件，所以價格是比較高的，我們也考慮到了這個因素，所以更換起震軸的話，不收取工時費了，只收材料的成本價”
旁邊的許志愿又是一愣，敢情原來是要收工時費了，你還能不能再黑一點
你買我的產品，出了故障，我給你修理不是天經地義的么零部件要錢也就罷了，咋人工還要錢呢
許志愿顯然是沒有在4s店修過車，完全不明白其中的收費套路。
汽車行業有一個叫汽車零整比的東西，指的是整車所有的裝車配件的價格總和和整車指導銷售價格的比值，乘以百分百，最后得出一個百分比的系數。
也就是說，把一臺汽車拆成零部件，然后算一算單獨買這些零部件要花多少錢，一般情況下肯定是要比整車的價格高的。
越是豪車，這個汽車零整比的系數就越高，像是奔馳寶馬這樣的豪華品牌，汽車零整比動輒百分之七八百。
也就是說一臺整車賣100萬，但是你要買零部件拼湊成同樣的一臺車，需要花費七八百萬。
正常人肯定不會去買零部件攢一臺車，這些零部件都是用來維修保養的。
因此有一種說法，叫豪車買得起，卻養不起，就是因為豪車的汽車零整比太高，買車可能只花普通品牌的二三倍，但維修和保養則要比普通品牌貴七八倍。
昂貴的零部件，也能給汽車企業帶來了豐厚的利潤。奔馳寶馬一年就是賣零部件，也能賺不少錢。
現如今李衛東便打算用這一招，狠狠的從印度人手里賺上一筆
反正在李衛東眼中，印度人都是凱子，不坑你坑誰，，