崔太原也呵呵一笑：“很顯然，他們抱大腿抱對人了。”
三個人齊齊笑了起來。
論電子產品的產業鏈，遠芯就算比不上霓國那一幫喪心病狂的家伙……其實也差的不遠愿了。而消費類電子產品領域——譬如手機，更是比霓國人都還過分。
從芯片設計再到主板設計最終到產品出廠，從芯片到屏幕再到電池……遠芯幾乎擁有了全部的產業鏈能力。
甚至就連小型化攝像頭這種小物件，遠芯也在積極扶持著國產化。
總之一句，就是遠芯要在手機領域形成一個完美的供應鏈平臺。
在一旁默默寫著文件的文曉倩雖然也在笑，但心底卻嘀咕了一句——你也抱對人了。
……
在確定了具本貿確實是希望通過與SYD甚至SK電信的聯姻，從而獲得與三星在整個電子消費產品上的競爭優勢后，SK電訊以及SYD便迅速改變了策略，開始商討起兼并議案——從某種意義上，兼并比收購更加利于團隊的穩定。
當進入兼并流程后，具本貿的態度果然為之一變，開始變得積極起來，同時也頻頻與蘇遠山進行私下的接洽。
看樣子，LG的套路還是歷史上的老一套——先在大陸市場練一練，然后再逐步進軍世界。
歷史上，棒國的產品在西方社會就是低端劣質產品的代名詞——當然，現在這個代名詞被巨人和眾芯給拿走了——但在國內，他們可實打實的高貴的“進口產品”。
只不過，比起霓國貨，棒國的“進口產品”實在是一言難盡。真正完成品牌突圍的，還是只有三星。
在雙方郎有情，妾有意的積極推動下，雙方在九月中旬完成了最后一次關鍵性的股權談判——如果不是要談股權，怕是第二天雙方就能發公告。
在公告發布后，SK電訊與現代電子的談判也變得順利起來。只不過相對LG，現代電子是鐵了心地要把海力士給賣了。
原因很簡單——在過去的半年中，他們已經與首都汽車集團達成了初步協議，雙方將共同投資組建一個合資汽車公司——首都現代。
面對競爭越來越激烈，動不動就來個寒冬的半導體行業，現代集團顯然是有點認慫，他們認為，與其與三星和遠芯、德遠這樣的大佬去競爭，不如乘早賣掉，專心造車。
畢竟，能夠在這個時候拿到大陸的汽車行業的入場券，對于現代集團而言，無異給了一張通往未來的船票。別說賣個現代電子，就是砸鍋賣鐵，也得投進去。
……
九月十六日，蘇遠山從漢城返回省城。
就在同一天，憂心忡忡地史大柱與王朝新二人也早早地就來到了省城。
在過去大半個月中，兩人因為同時被老美發起反傾銷訴訟，從而變得熟悉甚至還有些惺惺相惜起來。
——要知道，巨人和眾芯可是都瞄準的中低端市場，兩個品牌沒少在國內國際上打架。