好在德國人也不是吃素的，不但大批量的購買了獵豹坦克，而且購買了生產技術和生產線，也源源不斷的在生產新坦克和自制德式坦克，即大名鼎鼎的a7v坦克。
德制a7v巡洋坦克，速度每小時9公里，裝備1門57毫米炮、配備數門機槍，并可搭載18名士兵，戰爭開始后德國陸軍緊急訂購200輛，目前正在陸續裝備部隊。
德國軍方除了裝備獵豹中型坦克和a7v坦克以外，戰爭部下令開發了一種新的超重型坦克，用于歐洲戰場兵員和火炮密集的惡劣戰爭環境，試圖依靠這種超重型坦克的強大能力，撕開敵人的防線。
這種坦克被命名為“里貝”坦克，重達一百多噸，將配備4門77毫米的要塞炮和7支g08機槍，擁有27名乘員:
包含一名指揮官、兩名司機、一名信號員、一名炮兵軍官、12名炮兵、8名機槍手和兩名機械師，并且考慮裝備火焰噴射器。
為什么在德軍裝備了先進的獵豹中型坦克以后，還要自行研發技術水平落后的重型坦克
這就必須要回到當前兩種主流的坦克裝甲車戰術理論上來，在歐洲以英法德奧為主的主要強國，普遍接受坦克裝甲車“步兵附庸”論，由此發展出來的巡洋坦克和輕型步兵坦克，代表了這一理論的實踐。
大洋帝國的獵豹中型坦克，在這種歐洲主流裝甲車理論中找不到自己的位置，只能憑借優越的機動性，扮演重型步兵坦克的角色。
而歐洲軍事強國缺少的就是重型巡洋坦克，這是英國k巡洋坦克，德國a7v巡洋坦克誕生的基礎和由來。
向來重視陸軍力量的法國也不會缺席，他們同樣研發了自己的重型巡洋坦克，這就是在法國戰場上已經被擊毀一百七十多輛的“圣沙蒙”巡洋坦克。
“圣沙蒙”采用了不同尋常的汽油機驅動電傳動系統，整體重量達到234噸，車體的前后兩端均超過了履帶長度，再加上重量較大，導致“圣沙蒙”容易陷入不平整的地面，或在壕溝擱淺。
該型戰車的另一嚴重問題是，由于車體較長，大大限制了主炮的旋轉，使戰車的戰術用途極為有限，非常之笨拙。
盡管如此，“圣沙蒙”仍然從羊毛戰爭后開始服役，成為法制裝甲部隊的核心主力，配合ft17輕型步兵坦克使用，給德國人制造了不少麻煩。
“圣沙蒙”是歐洲戰場法軍的主力坦克裝備，至今依然有一百多輛活躍著戰場上，其車身長791米，寬267米，高234米，體型相當龐大。最大行程59公里，裝備一門1897型75毫米主炮，最多4挺機槍。
最能體現這臺坦克設計思想的是速度，每小時85k，伴隨步兵進攻足夠了。
客觀的說
t5“猛虎”坦克縱然價格昂貴，英法等國也并不是買不起。而是在他們的陸軍戰術理論體系中，沒有t5坦克的位置。
理由很簡單，他們要價格如此昂貴，速度這么快的坦克干啥
所謂巡洋坦克就是陸地上的戰列艦，在坦克技術百花齊放的當今時代，歐洲人打心眼里不愿意承認大洋帝國坦克技術的先進性，依然固執地抱著自己的這一套理論。
最明顯的例子就是英國人開始重新設計新的168噸“飛象”四履帶巡洋坦克，而法國人也投入大量的資金，建造70噸f2c重型坦克的計劃，目前已經生產出了十輛樣車。