在紅山造船廠這個稍顯偏僻的地方，嚴密安全護衛下的船廠車間里，有很多來自德國霍瓦茲海軍造船廠的技術專家帶著船廠里的技術骨干正在工作，傳授技藝。
李福壽對德國專家的嚴謹態度感到滿意，不滿意的就是建造速度太慢了。
從1879年8月初返回紅河谷算起來，到1880年4月，差不多整整8個月時間，第一批次兩艘海鷗型巡邏艦依然在船臺上，隨同一起返回的120名霍瓦茲船廠技術專家還有船廠的數百名技術骨干全都為此而努力，預計最少兩個月才能下水舾裝。
李福壽說道；“這么長時間，在英國一艘1.2萬噸的戰列艦都建造出來了，這區區九百多噸的巡邏艦，耗費的時間太長了。”
“尊敬的勛爵閣下，紅山船廠消化先進的軍艦建造技術，進步非常的快，我盡量為您解釋這其中的不同。”福克斯先生也有些撓頭，為一個造船業外行老板解釋，只能用盡量簡單平實的語言；
“一家民用船廠，即便能夠建造萬噸級遠洋貨輪，也不敢說自己具有建造軍艦的能力，因為這二者之間技術標準和要求是完全不同的，差距大到難以想象。
就以鉚工為例：能夠來到這里參與建造的鉚工全部接受霍瓦茲船廠專家的再次培訓，合格之后方能上崗。
軍艦的建造技術和復雜程度，遠非民船能夠比較。
在這小小的船體里塞進長達7.2英里的蒸汽管道，數以百計的閘閥，大小四個蒸汽發動機和齒輪箱組以及軸系，還要兼顧彈藥庫，人員居住和航行指揮，難度無異于螺螄殼里做道場，實現起來難度非常高。
時至今日，我們可以驕傲的說具備了生產千噸級軍艦的能力，這是非常了不起的一個技術進步。”
李福壽敏感的聽出了他的言下之意，追問道；“你的意思是說花費這么大的精力只能建造千噸級的軍艦，再大也造不出來，是嗎？”
“原則上是這樣的，勛爵先生。”福克斯先生見到老板不爽，硬著頭皮解釋道；“但是消化千噸級的軍艦建造技術之后，紅山船廠建造更大型的軍艦難度就不會有這么高了，畢竟有了一些基礎。
德國人也并非一下子就擁有建造頂級鐵甲戰列艦的能力，他們也是通過數十年的技術摸索，吃透了相關方面的技術奧妙，解決了很多的技術難題，逐漸具備了全面的鐵甲戰列艦建造能力。
紅山船廠剛剛涉及這一領域，還很稚嫩，需要時間培養自己的專家和高水平技師，這需要時間。”
李福壽啞然無語，過了一會兒問道；“下面繼續建造不會花費這么長時間了吧？”
“當然，通過這兩艘巡邏艦的建造，我們鍛煉了隊伍和技術，后續批次的建造會越來越熟練，時間大大的縮短。”
劉福壽臉上終于又露出欣慰之色；“那就好，那就好，遠東航線上的西班牙海盜極其猖獗，我們需要有力的武器去打擊這群窮兇極惡的匪徒，海鷗巡邏艦一定要迅速形成規模。”
“請您放心，紅山船廠一定投入更多的精力，為海岸警衛隊提供精良裝備。”福克斯先生胸膛拍得咣咣響，他現在有底氣做出這樣的保證。
900余噸的巡邏艦只要掌握了建造技術，3~4個月主體就可以建造完成，再有一兩個月的舾裝時間，形成源源不斷的生產能力不在話下。