數個小時之后
5艘海鷗級巡防艦組成的編隊駛入外海，這里的風浪明顯增大了起來，海水的顏色變成了深藍色，喻示著該海域水位很深。
外海的風浪達到了5~6米，上千噸的海鷗級巡防艦就像個小玩具似的，在浪峰和浪谷之間上上下下，過山車一樣的劇烈顛簸。
而且加上劇烈的側向搖動，饒是經歷過半個地球航行的李福壽，對此也產生了強烈的暈船感覺，不得不猛灌幾口濃茶，將嘔吐的感覺壓下去。
海鷗級巡防艦體型小巧，速度快，火力猛，造價相對便宜這都是優點。不能否認海鷗級是一個優秀的中型驅逐艦設計，尤其是速度和火力相當突出，性能優秀。
缺點是噸位太小，艦身細長，屬于近海高速巡航艦，或者說中型驅逐艦，抗側向搖擺的能力差是其一大弱點，舒適性差，在海情惡劣的情況下對所有艦員都是嚴格考驗。
解決遠洋航行中側向搖擺最好的方式就是加寬艦體，這將導致船舶噸位大幅增加，興波阻力大幅度增加，在同樣動力驅動下，航行速度驟減。
艦艇設計師需要在各種能力方面進行取舍，在小小的螺螄殼里做道場。
高速性能必然導致長寬比較大，船型細長，耐波性，適航性，以及乘坐舒適度都較差，嚴重情況下甚至影響到戰艦作戰能力。
在大海中
船越大越能夠壓得住風浪，航行舒適度更高。
最明顯的例子
就是在風暴肆虐的跨大西洋航線上的高速郵輪，從本世紀中葉的一至二千余噸，迅速增長到三到四千噸，然后又增長七到八千噸，如今跨大西洋郵輪沒有萬噸以上，都不好意思稱作是豪華郵輪。
萬噸以上的豪華郵輪，即便是在高達6米的巨浪中也能泰然自若，行駛得非常平穩，這是豪華游輪的最基本條件，那就是航行速度快，舒適度要求更高。
大英帝國皇家海軍麾下的鐵甲戰列艦和重型巡洋艦，是縱橫大洋海上決戰的主力，也有越造越大的趨勢。
更大的艦身可以提供更寬闊的空間，能布置更多的火炮，以提供強大兇猛火力，為火炮射擊提供一個穩定平臺，這直接關系到鐵甲戰艦的戰斗力。
在綜合性能考量中
被譽為“海上重錘”的蒸汽鐵甲戰艦火力放在首位，一級主炮要具有一錘定音的能力，二級主炮要有重傷對方戰艦的能力，防護力放在第二，速度則只能屈居末位。
李福壽強忍著心中的惡心，雙手緊握著舷窗下面的扶手，透過圓形舷窗看著外面的風浪肆虐，生出了嚴重的無力感。
他回想起在英國普利茅斯海岸邊的德文港，親眼看見到大英帝國皇家海軍那一艘又一艘雄壯威武的萬噸級蒸汽鐵甲戰列艦，巨大的一級主炮炮口能夠鉆進一個小孩子，整整齊齊地停泊在海灣錨地，那種一眼望不到邊的震撼景象。
再看看腳下這艘顛簸不停的小舢板，其間蘊含的巨大差距，油然讓人心生絕望。
李福壽想著心事有些走神，沒有預料到船身猛的側傾一下，令其身體結結實實的撞到艙壁上，發出“咚”的一聲悶響。
“哎喲哇咧，痛死小爺了……”
李福壽只感覺到眼前一黑，然后劇烈的疼痛感從腦袋上傳來，手一摸，一團殷紅的鮮血已然沾滿了手掌。