紅河谷市連接南北兩岸的隧道工程，也正式擺上了案頭，該隧道計劃從布里斯班河下方穿越將兩岸連接起來。
從技術角度來看；
該隧道建設計劃不存在什么技術難點，在英國倫敦泰晤士河上已經成功試點，修建了一條河底隧道貫穿兩岸，采用的是非常先進的盾構法，事實證明確實可行。
由于布里斯班河面比泰晤士河更加寬闊，因此擬建的隧道長度遠高于270多米的泰晤士河隧道，河底隧道工程總長度超過766米，預計投資37.2萬英鎊。
李福壽大筆一揮同意了，有錢就是這么任性。
因為整個隧道建設耗時將超過三年，這其中沒有什么大型機械使用，大部分都是人工，平均一個月撥款也就是1萬英鎊左右，算不得什么大錢。
聯通布里斯班河兩岸的市政工程遲早要建設，早建設早受益，可以更多的積累經驗，以后布里斯班河建設的可不止一條隧道。
相對而言，建設隧道比建設大橋花費要節省多了。
“老爺，您不能再花錢了，內庫房馬上窮的耗子見了都要哭。”內庫總管陳世恒心驚膽戰的走進來，腿一彎差點兒就要跪下來。
李福壽伸手扶了一下，親切的說道；“世恒不必如此，有什么坐下說話。”
“老爺，你可不能再花錢了，須知量入為出，那有一直寅吃卯糧的道理？”
“好好好，你的情緒不要太激動，我記得內庫房應該還有些錢的吧？”
“那還有錢？”陳世恒激動的又站了起來，扳著手指頭一項一項的說道；“老爺您看……婆羅洲戰事的花銷比原定少了許多，就這個各種費用也支出了70多萬英鎊，加上之前的存底，內庫房到八月底還有320多萬英鎊。
可這一個月時間花的錢太多了，9月底前為“青龍”級重巡洋艦支付了二期款31萬英鎊，海軍打造“蚊”級巡防艦列支6.2萬英鎊，清水河流域開發四季度撥款37.6萬英鎊，塞穆達港重建及擴建計劃撥款7.7萬英鎊，三馬林達炮臺重建計劃撥款13.2萬英鎊，雛鷹計劃四季度撥款28萬英鎊，英國樸茨茅斯海軍造船廠列支57.5萬英鎊，沿海鐵路復線計劃啟動款45萬英鎊，紅山造船廠威嚴級戰列艦建造計劃撥款64萬英鎊，布里斯班河隧道工程2.6萬英鎊，還有……您算算看，內庫房里已經沒什么錢了，只有二十幾萬英鎊用于救急了，實在不能再花錢了。”
“呃……我用了那么多？”李福壽感到訝然。
陳世恒真就快哭出來了，當即點頭如搗蒜，維持紅河谷那么大的攤子，手里這點錢可真不算錢。
雖然說到年底有大筆的租賃收入和分紅，但是架不住伯爵大人能花錢吶，金山銀海也吃不住這樣大手筆的花銷。
更何況這些錢花了基本上看不到回頭錢，花費在軍費上就不提了，炮臺也好，軍艦也好通通是沒收益的，給英國皇家海軍打造戰列艦就更別提了，打造公共交通設施也沒有回頭錢。
沿海鐵路還算有點收益，但至少三年內是看不到的，這是因為鐵路線建設就要兩年多時間。
這300萬英鎊花得陳世恒肉痛至極，徒喚奈何？
李福壽神色看起來倒不擔心，輕輕摩挲著下巴考慮了一下說道；“至少咱們在匯通銀行沒有貸款了，無債一身輕，大不了再借一些唄！”