因該水道（海峽東水道）水深適宜，航道中很少島嶼、暗礁，北通紅海、南連亞丁灣，是大西洋通往印度洋最短航線上的必經航道，也是歐、亞、非三洲間海上交通貿易的重要航道。
曼德海峽是紅海的南大門，自古以來，就是溝通印度洋、亞丁灣和紅海的一條繁忙的商路。
自1869年蘇伊士運河通航后，海船由蘇伊士運河、紅海通過曼德海峽進入印度洋，進而通過馬六甲海峽進入太平洋西部的亞洲沿海一帶。曼德海峽己成為太平洋、印度洋和大西洋三大洋的海上交通要道，重要性日益凸顯。
大哈尼什島位于紅海東南端海域正中，臨近曼德海峽，東距也門、西距厄立特里亞均40千米，且居中于紅海主航道上，戰略位置十分重要。誰占領了大哈尼什島，誰就可以將曼德海峽完全封鎖住。
從歐洲前往印度或遠東航線，如果將蘇伊士運河形象的比喻成咽喉要道，那么曼德海峽無疑就是大腸尾端的位置，重要性毋庸置疑。
不得不說
李福壽發起行動的這個時間點非常絕妙，1884年這會兒，整個非洲大陸被歐洲殖民的地區不超過25%，在北非主要是利比亞，摩洛哥和英屬埃及，中非地區是剛果河流域及莫桑比克，南部非洲則是南非，莫桑比克和象牙海岸，整個非洲內陸和大片的沿海地區沒有包含在內。
這就像比賽開始前
歐美各國選手都在起跑線后面準備躍躍欲試，昆士蘭默默的走到前面搬個小板凳坐了下來，占了一塊地方，由于規則的不完善，別人還不好說什么。
按照歐洲各國默契的先到先得原則，昆士蘭的行動正好打在腰眼上，可謂眼光精妙，時機選擇堪稱獨具匠心。
可別忘了
李福壽的身份是英國維多利亞女王親自頒授的昆士蘭伯爵，屬于英國殖民地貴族身份，身后站著世界霸主大英帝國，差不多等于英國的外圍馬仔那種類型。
英國人可以自己動手教訓，別人不行。
按照英國制定的殖民非洲2c計劃，將建立起從南非直到埃及南北縱貫整個非洲大陸的殖民帝國，這其中并不包括非洲之角的索馬里地區，因為中間還隔著一個頗為強大的埃塞俄比亞王國，二者計劃并不沖突。
英國本來也就沒看得上這塊荒漠之地，這塊地方讓手下馬仔占了，所謂肥水不流外人田，倫敦樂見其成，總比讓別人占了去強多了。
格倫約翰遜教授在面見殖民地部大臣格列佛勛爵的時候，明確的提到了占領索馬里地區的問題。
格列佛勛爵大人只是愣了一下，然后笑著說道；“哦……那里除了沙漠和戈壁什么也沒有，可能昆士蘭伯爵先生要失望了。”
“尊貴的勛爵閣下，我們需要索馬里地區，只是為了給歐洲到澳洲的遠洋貿易線建立一個穩定補給基地。”
“我能夠理解，那么幾內亞也是類似的考慮嗎？”
“您知道的，澳洲前往美國東海岸的航線走蘇伊士運河是最安全的了，在這條漫長的航線中，取得多個穩定補給點十分重要，非到萬不得已，我們不愿意冒險穿越極其危險的阿根廷最南端合恩角，那對所有遠洋貨輪來說，簡直就是一場噩夢。。”
“理由很充分，好了，讓我們談一談福臨門燃氣灶具在英國的銷售前景吧，我對這種廣受歡迎的非常感興趣……”
格列佛勛爵大人對帶去的澳洲特產非常感興趣，相關話題在兩個人10分鐘的見面會談中占據了6分半鐘之久，真正的議題只談了幾句話，雙方保持了必要的默契。
作為上位者
格列佛勛爵大人不會承諾什么，他只要不反對，在合適的時候提上一嘴就夠了。