“報告長官，可能有這方面的原因，鎮上目前有1700多名黑奴工人，碼頭建設組就用掉了一半，其他方面建設人手相對比較緊張。”
“嗯，我知道了。”
李栓柱點了點頭，騎兵營在西南方向偵察到有數個大規模黑人部落，居住在距此約80余公里的寬闊山谷地帶，其中最大的黑人土著部落人數約有萬人，小一點的也有數千人。
抓捕一些黑奴過來，就能大大的提升建設速度。
莫桑比克地區因為距離太過遙遠，暫時還沒有啟動移民計劃，因此建設的主力軍只能是黑奴，這也是非洲殖民的常態。
問題在于，這八十余公里距離若是披荊斬棘徒步趕過去，最少也要一周時間，往返一趟起碼得半個月。
因為根本就沒有道路，其間充斥著森林，沼澤，草甸和荒山野嶺，單純克服原始狀態的自然環境就需要耗費大量時間，弄得人精疲力竭。
但是別忘了這是在寬闊的贊比西河流域，居住在山谷地區的黑人土著部落距離河邊也不遠，若是手中有一些便捷的“蚊”式巡邏艇，隨時能夠補足黑人奴工的數量。
“蚊”式巡邏艇排水量小，吃水淺，只有一米多一點，非常適合于基礎設施一片空白的莫桑比克水網地區，一個沖刺就能抵達河邊，下水趟幾步就能夠上岸。
與之相比，排水量大，吃水很深的貨輪反而不適應該地區。
這是因為贊比西河流域水文地質情況完全是一片空白，贊比西河道寬廣，在入海口地區河道寬至4.8~8公里之遙，遠遠看過去一片水茫茫，其間零星有一些沙洲和高地分布。
雖然河道非常寬，但是通航條件極其惡劣。
贊比西河道彎曲多險灘，沿河地區廣布沼澤森林，水流流經峽谷和洪泛平原相間地區，水流緩急依河流寬窄而變化，水文地質條件極其復雜。
卡布拉巴薩以下為下游河段，流經平原山地，河道展寬至4.8-8千米，入海處形成巨大河口三角洲，河汊密布，面積達7000余平方公里，河口鎮正坐落于此。
河口鎮擁有優越的港口條件，位于距離莫桑比克海峽僅僅數十公里的丘陵高地上，主航道河槽超過10米，能夠通行上萬噸貨輪，是通江達海的重要地區。
在這里建立后勤支撐據點，是經過深思熟慮的考量。
非洲遠征軍先遣隊抵達這里，亦是付出了不菲的代價，站在河口鎮的高處眺望寬闊的贊比西河面，除了零星蔥綠的沙洲和河中高地之外，還可以看見兩艘5000噸級貨輪被激流沖走，橫亙一片河中淺灘之上，船體已經歪斜變形。
這就是贊比西河嚴峻的航行條件，其主航道并不寬，隱藏在一片白茫茫的寬闊水域中，稍微行差踏錯就會偏離航道擱淺，那樣的結果是災難性的。
這是因為贊比西河流速較快，入海口能夠達到7000立方米每秒，入海水量稍高于長江年徑流量，不同于長江千百年來成熟的航道，這里寬闊的水面多激流險灘，雨季洪水漫溢，到處都是一片水茫茫，旱季才能大致看出主航道的雛形，水文地質相當復雜。
因此，排水量小，吃水淺的“蚊”級巡邏艇非常適應該地區。
可惜的是……李栓柱手上并沒有“蚊”級巡邏艇。