馬拉維湖
在德國東非公司總裁卡爾-彼得斯抵達首爾城的前一天，李福壽攜夫人一行搭乘“航海家”號郵輪，踏上了前往馬拉維湖的航路，
馬拉維湖在東非大裂谷的最南端，是典型的裂谷型湖泊，最深處達到700余米，周邊有14條河流常年水量注入，但只有唯一的一條出口，那就是向南方延伸的希雷河。
希雷河經過400多公里河道注入贊比西河下游，它也是贊比西河入海前最后一條水量豐沛的大型支流，希雷河下游水深寬闊，可以通行大型輪船。
“航海家”號郵輪順著平靜的河流北上270余公里之后，眾人在新的移民屯鎮七曲鎮棄舟上岸，“航海家”號郵輪在原地等待，李福壽一行則換成馬匹繼續北上。
希雷河中游馬托佩至漢密爾頓瀑布80公里段內，兩岸山勢緊束，多瀑布、峽谷和急流，落差達384米，世人稱作默奇森瀑布群。
該地段不能通行船舶，但是因為連綿的山勢導致河流落差大，因而蘊含著豐富的水能資源，能夠為上游和下游的平原地區提供豐富的電力，而且蘊含豐富的煤炭和鐵、鋁礦產資源，適合進行深入開發。
該地區的煤炭資源經過專家勘探，品質較為一般，用于普通貨船動力煤，生活用煤和電廠用煤是足夠了，但不適用于軍艦所需高熱量，高品質煤炭，鐵礦也同樣如此，品味較為一般，遠遠比不上澳洲所產的高品質鐵礦。
但是話又說回來，這種鐵礦用于生產生鐵和粗鋼也足夠了，畢竟莫桑比克地區沒有對鋼鐵性能要求高的機械工業，軍火工業和輪船制造業，生產一些普通的建筑用鋼和農業用鋼完全滿足需求。
正是有鑒于此
吳墨舟規劃的工業中心就設在七曲鎮，計劃投資8.5萬英鎊，進口德國高爐設備在這里新建一個年產3萬噸的鋼鐵廠，提供莫桑比克地區建設鋼鐵所需，用不著萬里迢迢從龍門市運來了。
計劃投資約5.3萬英鎊，從德國納克爾——開姆潑公司進口了規格為2.25×46米的旋窯一臺，每小時產熟料3.45噸，日產水泥500桶（每桶170公斤，合85噸）。
此外還要建設榨油廠，皮革廠，食品加工廠，面粉廠，水電站，農具廠等一系列小企業，投資從兩三千英鎊到數萬英鎊不等，將七曲鎮建設成為莫桑比克地區的工業中心，具備初步的物資供給能力。
這一切，就源于七曲鎮優越的地理位置。
其背靠希雷河礦產資源豐富的中部山區，面朝平靜而寬闊的希雷河下游河道，生產的工業制成品可以通過航運，經寬闊河道一路向南聯通贊比西河下游城鎮，然后順著贊比西河向西進入內地城鎮，也可以順著贊比西河主要干流深入更多內陸地區，具有得天獨厚的便利交通條件。
每年除了贊比西河水勢極大的3~4個月雨季，其他時間都可以安全通航，這是極為重要的地理優勢。
規劃中；
僅七曲鎮一個地方，計劃總投資（包含城鎮和碼頭建設）就達到22.5萬英鎊，是計劃24城鎮發展中濃墨重彩的一筆。
按照吳墨舟參議大手筆的規劃，一年百萬英鎊規模的投資還真不夠，先別說預計年底前建成的中央大道，已經投入了相當多的資金，進展神速。
建成之后，南方大道和北方大道就要相繼開工。