這些基礎設施建設的資金都來自于王國財政,因為持續四年的大建設,王國財政借貸了2300萬金元的建設貸款,隨著南部州的迅速恢復并更勝從前,王國財政也由虧轉盈,上半年凈盈利173萬金元。
如今內閣面臨的一項重大基礎建設工程就是沿海鐵路北延線,這是一條起于布里斯班,終于北領地首府達爾文的漫長鐵路線,工程規模極為浩大。
沿海鐵路工程最初從布里斯班向南修至松樹鎮,一期南延線工程向南延伸到北侖鎮,全長1410公里(注,并非完全直線距離),2期南延線向南繼續延伸到新南威爾士州邊界線,共計315公里。
沿海鐵路三期南延線工程繼續向南并折轉向西,延伸至墨爾本約732公里,從墨爾本繼續向西北方向延伸至南澳州首府阿德萊德,距離約830公里。
以上鐵路工程都是已經完成或即將完成的路線,全程共計3287公里,而這僅僅是沿海鐵路及南延線工程。
僅墨爾本至阿德萊德兩地間距離,若是通過海岸公路則長達1150公里,
在政府計劃中,躺著一份沉甸甸的基礎工程建設方案,那就是沿海鐵路北沿線工程。
該鐵路從布里斯班出發向北經過湯斯維爾,臨沂,青島,向南抵達凱恩斯,這是北延線一期工程,里程高達1380公里。
北延線2期工程從凱恩斯出發,向北一直抵達達爾文,這里就是著名的風景勝地大堡礁以北的海岸線,全程870公里。
想要將北延線鐵路工程修建完,至少也得4年時間,這還是由于沿途絕大部分都是沿海平原地區,空曠而荒蕪,土地費用近乎白給。
但無論如何這也是2000多公里的鐵路線,巨額投資是少不了的,尤其是北延線2期工程,在可以預見的10年內貨物量都不會充足,可能處于長期虧損狀態。
因此,內閣方面經過會議討論,還是希望把這個世界上最富有的人之一國王陛下拉進來一起投資,結果被劈頭蓋臉的訓斥了一番。
“你們這些人整天都在想些個啥?
見天的就盯著內務府那點收入,拿不出一點有實際意義的對策方法來,沒錢就知道伸手要,那我要是不給呢?
王國財政實力比扶桑國好上十倍都不止,要金礦有金礦,要資源有資源,要銀行貸款有充足銀行貸款支持,還是整天的把眼睛盯在內務府,全都是廢物點心。
你說說,要你們這批酒囊飯袋有何用?
從扶桑國內閣隨便找一個人過來,都比你們會過日子,會經營王國財政,看來你們真的老了,思想完全跟不上社會發展。
這一屆內閣期滿之后全部總辭職吧,把位置讓給年輕有才干的人。
現在都給我滾,看著都鬧心。”
國王李福壽大發雷霆,把一眾廷臣嚇得真是簌簌發抖,慌不迭地抱頭鼠竄,一直到離開夢幻城堡之后,回過頭再來看,小心肝依然撲通撲通的狂跳不停。
龍顏震怒當真太嚇人了,吃不消啊!