如今在整個莫桑比克地區，共有三座以工業為主的重要城市，一座是以棉紡織業為主，干果貿易為輔的中心商業城市首爾城，城鎮總人口49萬，是當之無愧的第一大城市。
一座是依托著山區豐富鐵礦，煤礦，鋁礦，錫礦資源，建立的綜合性重工業城市七曲灣市，城鎮總人口46.6萬人，為該地區第二大城市。
七曲灣市擁有鋼鐵廠，內河船舶造船廠，特種金屬冶煉廠，農具廠，各種皮革加工廠和手工業作坊，工業門類小而全，供應莫桑比克地區大多數的鋼鐵和皮革制成品，鋼鐵廠生產的鐵軌，船用和建筑鋼板，鋼筋成為支撐莫桑比克建設的重要物資。
最后一座是馬拉維市，該城市位于環馬拉維湖鐵路起點位置，向南百余公里穿過山區就是七曲灣市，兩座城市間有鐵路聯通，交通十分發達，處于南北連接的重要樞紐位置。
馬拉維市面向廣闊的牧區，擁有莫桑比克地區唯一的大型毛紡廠，湖泊漁業資源豐富，食品加工業發達，是以紡織和農產品加工為主的輕工業城市，城市人口37.2萬人。
它是環馬拉維湖12座城市中人口最多，經濟最發達的城市，也是馬拉維州的首府，城市里廟宇，道觀眾多，文化教育和醫療事業較為發達，是北部區域行政中心之一。
縱觀整個莫桑比克地區
非洲大總管行轅最初倡議建立的36座城鎮，如今都已經頗具規模，其中12座城鎮都位于經濟最發達的馬拉維州，最耀眼的自然是七曲灣市與馬拉維市，業已發展成為莫桑比克第二和第三大城市。
其他的城鎮大多以農牧業為主，城鎮人口多少不等，多的十幾萬，少的數萬人。
除此之外
隨著非洲拓殖不斷深入，鐵路和公路的不斷延伸，新興城鎮如雨后春筍般建設起來，大大小小已經有上百座之多，宛如群星點亮星河一般，在廣茂肥沃的莫桑比克大地上遍地開花，結出累累碩果。
多年以來，非洲大總管行轅九成以上的精力都集中在莫桑比克地區的經濟發展中，新建的公路里程已高達11萬公里，其中砂石路面約10.34萬公里，柏油鋪裝路面約6900余公里。
新建鐵路里程達3760公里，內河通航里程共計4100公里，區域內發展各種類型內河船舶1700余艘（排水量從60噸到500噸不等，只限內河航行），漁船270余艘（主要位于馬拉維湖區，全部都是200噸以下中小型漁船），交通運輸事業得到極大的發展，溝通東西南北地利，實現資源的有效配置。
以重要的經濟作物棉花為例，西部州和西北部州的重要棉花產區，產出的大量棉花經過人工采摘之后，送到當地的棉花軋花廠，軋制成單個重量達220~230磅的方型棉包，然后運輸到當地的火車站，通過鐵路線輸送到棉紡織業中心首爾城，在這里紡織成棉紗，然后織成布匹，最后通過印染，制衣等工序制成各種衣服和紡織品，裝上輪船遠銷海內外。
十年以來
新建各種橋梁700余座，建成了贊比西河長達1300余公里骨干堤岸，堤岸頂端就是寬敞平坦的贊比西大道，從東方海岸一直延伸到中部馬尼卡高原，一路暢通無阻。
贊比西大道，中央大道，南方大道以及馬拉維大道等骨干公路陸續建成，加上持續多年一直在修建的支線公路，極大的便利了區域間交通和物流，在促進區域經濟發展中發揮了重要作用。
多年以來，莫桑比克地區的醫療和教育衛生事業從無到有，這得益于澳洲本土的大力支援，派遣眾多醫護人員抵達非洲，一點一點的建設和完善當地的醫院和學校。
時至今日