李福壽一行在物理實驗樓參觀的很快，這里有10多名外籍教授，有的他聽說過名字有的沒聽說過，還有更多的華裔教師，他們因為學術水平的原因暫時沒有晉升到教授或副教授，大多在實驗室中扮演科研助手的角色，汲取科學的力量，從中可以看到厚積薄發的蓄勢，這是未來的希望。
這些人見到李福壽全都誠惶誠恐，有的人緊張的話都說不出來，只是一臉的崇拜模樣，讓原本想要平易近人的李福壽大感掃興，意興闌珊的隨便轉轉便離開了。
想想也是這個理
李福壽走到哪里腦袋瓜后面都掛著一個小太陽，自帶無法仰視的耀眼光環，尋常凡夫俗子哪里敢靠近，難道不怕灼傷嗎？
“意大利人馬可尼對我們在無線電領域申請的專利發起訴訟，事實上，盧瑟福教授在1894年就通過信件，與馬可尼教授交流過無線電技術設想，我們的專利申請還在此之前，所以馬可尼教授能夠贏的機會微乎其微。
帝國大學新開設了電氣工程系，主要是電氣工程，電氣機械，有線電和無線電以及電子元器件等專業，盧瑟福教授也兼任無線電課程導師，他在該領域極有建樹。
電氣工程系主要的教授是……哦，他來了，就是曾在1892年至1894年擔任花旗國電力工程師協會（IEEE的前身）的副主席尼古拉-特斯拉教授。”
蔡延干跟隨在李福壽身邊小聲的講解，迎面走來一個高大清瘦的中年西洋人，他就是大名鼎鼎的科學家尼古拉-特斯拉，一個遭受到愛迪生全方位打壓的倒霉鬼。
1891年，尼古拉·特斯拉發明了交流發電機，從此電力時代迎來了新時代。
在此之前，市場一直被直流電所占據。直流電是由愛迪生所發明的，也是世界上最早被發明的。這項技術為愛迪生帶來了無限的商機，但是直流電卻有著其缺陷，更應該說是不足。
直流電構造復雜，不能長距離運輸電力，線損巨大，隔上幾公里就要修建一個輸變電站，相比之下交流電輸送更加的簡單方便，而且沒有距離限制。
兩種背道而馳的技術自然而然地被放在一起對比，交流電的巨大優勢使愛迪生感到惶恐，他對交流電采取了壓迫攻擊的態度。因此直接導致了愛迪生和特斯拉之間的恩怨矛盾。
彼時，愛迪生已經是名滿世界的大發明家，是特斯拉的偶像，而特斯拉只不過是通用電氣公司的一名員工，雙方差距巨大。
特斯拉在贏得著名的19世紀80年代的“電流之戰”及在1894年成功進行短波無線通信試驗之后聲譽鵲起，被認為是當時美國最偉大的電氣工程師之一。
他的許多發現被認為是具有開創性的，是電機工程學的先驅。
1891年，特斯拉在成功試驗了把電力以無線能量傳輸的形式送到了目標用電器之后，開始致力于商業化的洲際電力無線輸送，并且以此為設想建造了沃登克里弗塔。
上述行為直接侵害了花旗國通用電器公司的利益，直流電和交流電之爭，是科技路線的針鋒相對，不存在兩好并一好的說法。
可惜他的商業能力太糟糕，在花旗國的經營遭受到通用電氣公司為首的行業巨頭全方位打壓，艱難維持數年之后，已經走到了破產邊緣。
此時，救世主出現了。
1895年，澳洲通用機械公司為了彌補在電器領域的短板，嘗試收購花旗國通用電氣公司，遭到了以愛迪生為首的公司董事會掌權派的強烈反對，一時間收購大戰鬧得沸沸揚揚。
這場收購戰歷時一年多，還沒有走出迷霧，但是不妨礙澳洲通用機械公司順手收購了特斯拉公司，僅僅花了86000美元現金，就將特斯拉公司高達72萬美元的債務和特斯拉教授相關的電器專利打包收購。
特斯拉教授因此接受澳洲帝國大學伸來的橄欖枝，應聘擔任電氣工程學系主任，來到澳洲重新開始自己的事業。
“特斯拉參見尊貴的陛下，您的威名令世人敬仰，更是以開明博大的胸襟迎接新技術浪潮，請允許我謙卑的表示敬意。”特斯拉深深的彎腰致敬。
李福壽饒有趣味的看著他，在特斯拉直起身子以后，臉上帶著和煦的微笑說道；“尼古拉-特斯拉，一個極為失敗的商人和一個極為成功的科學家，不知道我的描述有沒有錯誤。”
“尊貴的陛下，特斯拉的賤名能夠被您所知曉，是我的莫大榮幸，確實如此。”