三天后，休假結束。
吳三柱又騎上心愛的“勞動”牌自行車趕到了吳府，他來的時候天色尚早，于是在車房里將汽車擦洗的光可鑒人。
這一輛“星輝”牌汽車價值3萬多銀洋，屬于中檔汽車，能夠買4套半自己家那樣的公寓房，價值不菲，是商界人士和富裕階層的新寵。
這是一輛5人座的敞篷車，前排駕駛員位置旁邊就是備胎架，副駕駛位置還可以坐一個人。
后排是形狀類似馬車的乘員位置，寬大而奢華，比前座稍高一些，座椅、靠背和扶手全都用棕色小牛皮包裹，內部填充柔軟的天然橡膠層，乘坐非常舒服，能夠并排坐三個人。
在乘員座位的后面有折疊棚，拉開可以遮擋住直曬的炙熱光線，但也僅限于后排座位，千萬別指望這玩意兒擋雨，忒不靠譜。
這種車用的是4缸1.6升動力，車體非常高大，因為馬力充足所以乘坐很舒適，是街面上常能看到的一種中高檔車型。
吳府雖然有錢，可是沒有貴族爵位加身，買不到最高檔的皇冠轎車，這種“星輝”牌汽車就是最好的選擇了。
其實，汽車制造門檻并不高，有道是難者不會，會者不難，這幾年出現的很多汽車廠家原來都是做馬車的，所以總能從汽車上看出一些原有馬車的影子。
汽車底盤是現成的，發動機也有現成的產品可以挑選，再配上離合器，轉向機什么的配件，找幾十個工人敲敲打打很容易就能整合出汽車來。
政府對成立汽車廠的條件很寬松，僅僅有資本金，場地的硬性要求，其他的一切從簡，只需要按章納稅就可以了。
關鍵是生產出來的汽車要拿到銷售許可證，這一關難倒了不少汽車廠家。
生產出來的汽車要拉到專門的實驗場去跑圈兒，也就是俗稱的48小時耐力賽。不管中途是否加水加油，一定要跑到最后才行。
半路上拋錨的，歇菜的，故障百出的肯定不合格，拿不到上市銷售許可證，更不可能出口國外。
也正式實行了這種寬進嚴出政策，逼迫汽車生產廠家開動腦筋想辦法，提高產品質量，積極主動參與研發，涌現出一大批新設計和新發明，有力推動了汽車產業發展。
近年來，隨著汽車廠牌如雨后春筍般冒出來，爭搶市場份額，皇冠轎車生產廠家也坐不住了，放下了高高在上的架子，據說將會推出一輛面向社會成功人士的車款，不再有貴族身份的硬性要求。
當然，這是報紙上說的，吳三柱也不知道什么時候能推出來，他也不關心，反正買不起。
帝國軍隊中
職業士官制度是保證戰斗力的重要方面，他們是從最優秀的士兵中選拔出來，基本要求是對皇室和陛下忠誠，能識字，戰技嫻熟，有較強的軍事組織和指揮能力，平時輔助軍官管理連隊，戰斗時是核心中堅力量，在連隊軍官犧牲的危急情況下，能夠組織部隊繼續戰斗。
晉升一級士官需要參加集訓，集訓完畢考核合格后，方能晉升一級士官，不合格者自然淘汰了。
所以，吳三柱認得字，還經常會蹭少爺的報紙看，因此視野開闊了許多。
擦完了車，吳三柱拎著水桶毛巾到水池邊洗手，看見老夫人身邊的侍女田姐手上端著盤子走出來，便揚聲打招呼道；“田姐，有日子沒見了，上哪去啊？”