當今世界形勢的劇烈動蕩，對花旗國和大洋帝國這兩個以移民為主的新興國家而言，卻是一次難得的發展機遇，主要表現在移民和經濟領域。
進入20世紀
從歐洲前往美國的移民數量陡然增加，其中，尤其意大利底層民眾為多，每年高達70~80萬人，再加上愛爾蘭，德國，奧匈帝國，奧斯曼帝國和北歐的移民人口，年均移民北美總數突破了175萬人，創造歷史新高。
這樣的人口紅利將會持續10多年，是北美大陸發展的黃金時代。
這其中，意大利移民是主力。
在歐洲列強中，意大利的發育比較滯后，直到1870年才實現國家統一和獨立，此前意大利一直處于異族壓迫和封建割據的局面。
以偏遠的撒丁王國為主體統一意大利的過程，充滿了歷史偶然性，充滿了各種妥協和退讓，并非是武力強行統一意大利半島。
這導致意大利王國中央權威弱，各地方勢力自行其事，政局混亂，上層貴族熱衷于爭權奪利而忽視了民生發展。
發育遲緩的后果，就是意大利的資本主義發展不充分，農業和重工業特別落后，國內資源貧乏、市場狹小，經濟搞不起來致使國內失業問題嚴重，赤貧人群激增。
征服埃塞俄比亞戰爭的失敗，在令意大利王國淪為歐洲笑柄的時候，也徹底擊潰了社會底層民眾的最后一絲希望，他們選擇移民北美或者索馬里州，就是這種失望情緒的真實表現。
在西太平洋地區
大洋帝國因為北方庚子國難而受益，大量的自發移民逐漸占據移民的主流，這些移民大多有些身家，動輒男女老少舉家遷移，主要安排在呂宋群島上，以填補當地的人口缺失。
富裕起來的索馬里州，在1900年吸引了6.3萬歐洲移民，這其中意大利人占了大多數，相比上一年猛增兩倍以上。
說到這里，就不得不提一下索馬里州優越的地理位置，其所轄從吉布提向西南方向的厄立特利亞狹長地區，沿著紅海岸邊長約780余公里。
由于地處高原，氣候宜人，紅海濕熱的暖風與埃塞俄比亞高原冷空氣交匯，降雨量充足，適宜發展農牧業。
虎門，阿薩德，西安等城市已經發展成為歐亞洲際客貨運輸重要的中轉城市和補給港口，閃耀在紅海邊和阿拉伯海邊的明星城市，名聲傳揚海內外。
貨輪往往停靠在這里加煤，加水，卸下目的地是中南部非洲和西亞的貨物，裝上本地糧食，海產品罐頭和其他貨物，繼續剩下的行程。
從虎門沿著紅海航道向西南方向前行800余公里，便抵達了著名的蘇伊士運河，穿過蘇伊士運河便是溫暖的地中海，距離歐洲并不遙遠。
一張前往虎門的船票只需要130銀洋，價值約130德國馬克，等同于6英鎊10先令，比跨越大西洋的船票便宜多了，對貧窮的意大利底層民眾很有吸引力，同樣吸引了很多來自德國和奧匈帝國的白人移民。
對于這種情況
索馬里州持公開歡迎態度，意大利雖然農業和重工業非常落后，但是傳統的手工業極其發達，從米蘭，都靈，熱那亞到北方城市博洛尼亞，歷來就是歐洲手工業的中心，能工巧匠眾多。
從精美的中世紀盔甲，歷史悠久的葡萄釀酒到玻璃，服裝和皮革制造，意大利匠人都是歐洲一流水平，技藝精湛，傳承久遠。