他找出海軍部呈遞的“遠洋通用型驅逐艦計劃”，再次翻閱起來。
該型驅逐艦設計排水量3200噸，長87米，最高速度32節，滿載排水量3530噸，已經達到國外輕型巡洋艦的標準，標準小艦大造的節奏。
該艦由于排水量增大，續航能力能夠達到6500海哩的高水平，采用二臺爛了大街的三脹立式蒸汽機以降低成本，雙軸推進，達到32節的最高時速。
這其中關鍵就是使用了八臺新型重油鍋爐，將老式裝備壓榨出更高的動力輸出，持續時間可以達到3.2小時。
從這一點極限值可以看出，耗費重金建造的1.6萬噸大都會級戰列艦能夠保持10個小時以上的22節極限速度狂飆，就在于其重金打造的蒸汽輪機動力性能先進，上限很高，若是通過進一步技術改進，還能有更加出色表現。
而通用驅逐艦出于成本考慮，使用兩臺老式三脹式蒸汽機作為主動力，雙軸推進已達到高速，這原本是用在鐵甲艦、巡洋艦級別動力，因為技術老舊，上限不高，只能通過重油鍋爐進行短時間壓榨，極限持續時間最多3.2小時。
若時間再長，高壓蒸汽管道就要炸了，重油鍋爐也會隨之炸成廢鐵，后果不堪設想。
但這是為成本做出的妥協，不得已而為之。
遠洋通用驅逐艦主要武備為雙聯裝152毫米艦炮三座，共六門，布置為艦艏二座，呈背駝式布局，艦艉一座。
這種雙聯裝152毫米主炮也是成熟裝備，最大的亮點就是火力猛烈，價格平易近人，可以大規模裝備。
該級艦同時裝備十門95毫米“澳洲小姐”火炮，十門40毫米口徑速射炮和四具魚雷發射管，配員307人。
這一型遠洋驅逐艦最大的優點就是購置費用低廉，每一艘預算為77萬金洋，合38.5萬英鎊。
當今世界由于技術的迅猛發展，新式技術裝備的使用大大增加，相比20年前購艦費用也在水漲船高，這是普遍趨勢。
為了給該級驅逐艦增加一定的裝甲防御能力，使用了克虜伯超硬滲碳合金鋼技術，對主炮和司令塔進行了裝甲防護，這是一筆不能省的投資。
與當今世界先進水平戰艦橫向對比，德國“維多利亞·露易絲”級巡洋艦很有代表性，該級艦共有5艘，“維多利亞·露易絲”號是首艦，于1897年進入德國海爾曼造船廠建造，1899年入役。
后續“海爾塔”號，“費爾亞”號，“維內塔”號及“漢莎”號，分別在1899年至1901年間陸續進入德國公海艦隊服役。
本級艦排水量5060噸，長110米，時速19節，武備為210毫米主炮2門，前后各一門，150毫米炮8門，88毫米速射炮10門，機關炮10門和三具魚雷發射管，乘員477人，建造價格相當于56.7萬英鎊（德國馬克換算）。
相比較后者
遠洋通用驅逐艦火力和防御力遠遜，但是速度和續航能力則遠超后者，在占領陣位方面具有天然優勢，未嘗不可一拼。
要知道，這可是大洋帝國4600噸勇敢級巡洋艦和6500噸級遠洋通用巡洋艦的對手。
若是對陣德國排水量只有幾百噸的驅逐艦，那就是徹底的碾壓，輸贏沒有半點懸念。
從性價比的角度來看，海軍新型遠洋通用驅逐艦確實不錯，采購費用相對低廉，性價比高。
所謂的采購費用低廉也是相對而言，在海軍發展中就是要重金投入，巨艦貴得要死，小艦也不便宜，真正廉價幾乎不可能。
“貪大求洋”就是海軍部的標簽，原本4000噸的巡洋艦計劃幾易其稿之后，變成了6500噸遠洋通用巡洋艦。
原本2000噸的驅逐艦計劃幾易其稿之后，變成了3500噸遠洋通用型驅逐艦。
李福壽對海軍部的小心思如掌觀紋，考慮到帝國疆域廣袤，小型艦確實無法勝任長時間的巡航任務和戰斗任務，他也就睜一只眼閉一只眼，不為已甚。
帝國如今繁榮興盛，不缺這幾個錢。