此外，輕型“野狼”坦克車經過適度改良后，也在持續生產，年產量約在80~90輛左右，除了每年有15~20進入部隊服役，其他的全部進入戰略儲備庫封存。
第2個科技研發團隊就是開展“重型裝甲坦克車項目”的研發，考慮到戰術需求和實際使用經驗，陸軍部提出了相當高的研發指標。
項目代號T～1坦克
全重不低于19.5噸，不高于21噸，乘員四人，主武器為一門60毫米短管加榴炮，副武器為一挺航向機槍。
要求重型坦克裝甲車正面能夠承受40毫米火炮的轟擊，側面防御能夠承受12.7毫米重機槍射擊，后裝甲能夠承受9.8毫米步槍子彈射擊。
行動能力上；
要求越野時速達到每小時30公里，越障墻0.55米，越壕寬1.78米，涉水深0.7米，爬坡22度，續航里程150～170公里（未攜帶附加油桶情況下）。
在當今時代，這個技術要求是非常高的標準。
卞春松準將作為坦克裝甲兵種最高指揮官，軍事學術權威，在皇家黃埔陸軍官校任教期間，擔任了“T~1重型裝甲坦克車項目”的審查委員會副主任，親自主導并通過了陸軍部設計指標技術方案。
之所以要求高機動性和重火力，源于他一力主張的高機動性打擊理論，新研發的T-1坦克，應該服從于陸軍需求。
在野狼輕型坦克橫空出世之后，給世界各國陸軍以很大的啟發，這比原來的世界線提前了20年，當前世界針對坦克裝甲車的戰斗理論，主要分成兩派；
一派認為應該注重高機動性火力打擊，主要以大洋帝國和法國為主，主張研發越野性能強的中小型裝甲坦克車。
一派認為應該以生存為優先，考慮到歐洲地區陸戰環境的惡劣，應該以防御優先，火力次之，機動性再次之。
這一派別以英國和俄國為主，英國還是如同原來歷史線上一樣，鐘情于研發菱形坦克，俄國人則好高騖遠，斥巨資研發高達八米多，重量上百噸的重型坦克。
這種超級重型坦克擁有兩門76毫米火炮，坦克底部距離地面足有四米高，裝備一門小型短管炮。
在這種理念指導下，重型坦克應該是移動的堡壘，陸軍大部隊進攻時的鋼鐵重拳，防御時的支撐點。
在這種情況下應該優先加強防御力，使坦克能夠防御60毫米火炮的正面轟擊，至于速度要求不高，每個小時12~15公里就足夠了，能夠跟上步兵前進的速度就行。
大洋帝國展露出來的“野狼”輕型坦克，確實引起了歐洲一些陸軍強國的興趣，但是在稍作研究之后，便馬上興趣缺缺。
這種超輕型的機槍車防御力低下，用14.5毫米的的重型槍械可以輕易的擊穿，在炮火密集的歐洲戰場基本上沒什么生存力。
以英法德等工業國的驕傲，還不屑于引進這種小豆丁坦克，他們需要研制一種符合自身陸軍需求的坦克。
卞春松是前一種理論的首倡者，他經歷過戰火紛飛的南北戰爭，知道以坦克的防御力，無論再怎么加強也不可能抵御大密度火炮的正面轟擊，只有高機動性才能提高生存能力。
在法國陸軍中