現在回過頭來看一下，日方在科羅拉多州邊境兵力部署，以及縱深兵力部署，呈現清晰的“t”字型結構。
扶桑國第一軍總兵力94萬人，擁有三個師團三個獨立旅團和一些大隊規模的地方守備部隊，其在落基山東麓新墨西哥地區布置了三個師團，一個獨立旅團的強大陣容，總計約81萬人兵力。
在落基山西麓亞利桑那地區布置了兩個獨立混成旅團兵力，總計約13萬人兵力。
日美兩國爭奪的主戰場也是在新墨西哥地區和科羅拉多州邊界地區，這里是中央太平洋鐵路經過的主要地段，位于科羅拉多州境內，而中央太平洋鐵路的控股權在大洋帝國所屬皇家基金財團手中根據清償委員會核定的賠償數額，由美方政府移交的一部分股權，鐵路兩側數10公里范圍內都屬于鐵路公司財產。
日方在邊境線附近一字排開，以重要城鎮為核心控制區域，布置了第4師團和第6師團兩支重兵師團，控制寬達400余公里的正面，在兩個師團的中間稍后一些的位置，則是用作預備隊的小林獨立混成旅團。
在小林獨立混成旅團后方約330余公里的阿布奎基市，則駐有在芝加哥戰役中一戰成名的第五師團主力，阿布奎基市也是新墨西哥地區最大的城市，日方重點拓殖的目標，城鎮總人口約247萬人，是該地區政治經濟中心，也是輸入日裔移民的陸地交通樞紐。
日裔移民在抵達該城市后，會被陸續轉送前往各地區拓殖點，這里也是連接西海岸大都市洛杉磯的必經要道，從東到西和從南到北的骨干公路在此經過，再加上通往各處的道路，形成“米”字形的交通網絡，阿布奎基市就處于交匯的中心點上，其重要意義不言而喻。
失去了阿布奎基市，也就失去了控制洛基山脈東麓整個新墨西哥地區的核心。
帝國元帥李栓柱的計劃是；若美方集結起超過15萬人的大軍，一舉擊破日軍防御，順勢南下包圍并且占領阿布奎基，并且向西企圖繞過洛基山脈一舉攻入亞歷桑那地區時。
帝國軍隊應該做出震懾性舉動，迫使美方政府同意簽署承認北方聯邦獨立地位的政府間協議。
如若不然
則帝國大軍前出洛基山脈，從背后截斷美方深入新墨西哥地區的漫長后勤線，令其在恐懼中不戰自潰，再次遭到徹頭徹尾的失敗，白忙活一場。
米國佬若能夠清晰地認識現實，就不會拒絕帝國方面善意的提議，否則的話，美方承受不了這樣一敗再敗的嚴重后果。
當底線已經被突破以后，第二次，第三次突破底線的選擇就沒那么困難了。
帝國遠征軍通過此舉，可以給日方留下足夠的戰略緩沖時間，從本土向北美緊急大舉增兵
至于因此而花費的巨額軍費，呵呵那當然是日方負責了。
大洋帝國又不是善財童子，在達到自身目的的同時可以收獲一筆大額貸款，又收獲扶桑人的感謝。
說到日美戰爭最后的進程，那就要完全看他們自己表現了，帝國遠征軍能幫助的也就這么多。
按照當今圣上部署的總體發展戰略，今后在可以預期的十余年內，應以國內和平建設為主，盡量避免插手地區爭端。